Audi posodobljeni priključni hibridi A6 TFSIe quattro in A7 TFSIe quattro z baterijo večje kapacitete, kar odraža večjo avtonomijo v električnem načinu.
Litij-ionska baterija obeh modelov se je povečala s 14,1 kWh na 17,9 kWh bruto (14,4 kWh neto) – prostor, ki ga zaseda, se ni spremenil – kar pomeni večjo električna avtonomija do 73 km . Največja moč polnjenja je 7,4 kW, kar omogoča polnjenje baterije v dveh urah in pol.
Na voljo sta dve različici: 50 TFSIe in 55 TFSIe. Oba združujeta bencinski motor 2.0 TFSI z močjo 265 KM in 370 Nm z elektromotorjem s 143 KM in 350 Nm, vedno s štirikolesnim (quattro) menjalnikom in vedno prek sedemstopenjskega samodejnega menjalnika S tronic z dvojno sklopko.
Kombinacija obeh vrst motorjev pa ima za posledico različne vrednosti moči in navora. 50 TFSIe ima največjo skupno moč 299 KM in največji kombinirani navor 450 Nm, medtem ko se 55 TFSIe dvigne na 367 KM oziroma 550 Nm – razlika, ki jo upravičuje elektronika…
Naročite se na naše novice
Poleg večje kapacitete baterije je bil dodan nov način vožnje, ki združuje “EV”, “Auto” in “Hold”. Nov način "Charge" omogoča polnjenje baterije z motorjem z notranjim zgorevanjem med vožnjo.
Davčno dokazilo
Tako Audi A6 TFSIe quattro kot Audi A7 TFSIe quattro oglašujeta električni doseg, večji od 50 km, in emisije CO2, manjše od 50 g/km, s čimer se uskladita z najnovejšimi popravki pri izračunu ISV (davka vozil) za vtičnice. v hibridnih vozilih. Tako imajo koristi od 75-odstotne podpore na ISV.
Za podjetja Audi napoveduje tudi, da bodo na voljo različice s ceno, nižjo od 50 tisoč evrov (pred obdavčitvijo), kar omogoča odbitek DDV in nižjo stopnjo pri avtonomni obdavčitvi.
Koliko?
Audi A6 TFSIe quattro bo na voljo kot limuzina (limuzina) in Avant (kombi), skupaj z A7 TFSIe quattro pa bodo vsi na voljo za prednaročila od prihodnjega marca.
Cene se začnejo pri 68.333 € za limuzino A6 in 70.658 € za A6 Avant. Trenutno za A7 TFSIe še ni bila povišana cena.