Nova je prav iz Panamere E-Hybrid Porsche Cayenne E-hibrid prejme svojo vozniško skupino. Se pravi kombinacija 3.0 V6 Turbo s 340 KM z električnim motorjem s 136 KM. Rezultat je kombinirana moč 462 KM in 700 Nm največjega navora — na voljo takoj v prostem teku.
Štirikolesni menjalnik se izvaja prek samodejnega osemstopenjskega menjalnika, ki ga poznamo že pri drugih Cayennah, pri čemer se izklopna sklopka zdaj upravlja prek elektromehanskega sistema, kar zagotavlja hitrejši odzivni čas.
Nemška znamka obljublja kombinirano porabo med 3,4 in 3,2 l/100 km (razlike utemeljene z različnimi dimenzijami razpoložljivih koles) in emisije med 78 in 72 g/km, še vedno v skladu s ciklom NEDC — pričakujte višje in bolj realistične številke v ciklu WLTP.
Nizka poraba samo z elektroni
Seveda je tako nizko porabo mogoče doseči le zaradi možnosti potovanja v 100 % električnem načinu — do 44 km avtonomije , vendar omogoča hitrosti do 135 km/h z nič emisijami.
Li-ionska baterija ima kapaciteto 14,1 kWh, kar je 3,1 kWh več kot pri predhodniku, in se nahaja pod tlemi prtljažnika. Za popolno polnjenje baterij s priključkom 230 V potrebujete 7,8 ure. Če izberete izbirni polnilnik 7,2 kW (3,6 kW serijsko), se čas zmanjša na 2,3 ure. Postopek polnjenja je mogoče spremljati z aplikacijo Porsche Connect.
Električni motor zagotavlja visoko zmogljivost
Predstavljene številke razkrivajo hibrid Cayenne, ki je močnejši in zmogljivejši od predhodnika, kar se odraža v njegovih zmogljivostih. Ne manj kot 2,3 tone teže, a kljub temu Porsche Cayenne Hybrid lahko doseže 100 km/h v samo 5,0 s, 160 km/h v 11,5 s in doseže največjo hitrost 253 km/h.
Za dosego teh številk, predvsem pospeškov, je Porsche uporabil isti pogonski sistem kot 918 Spyder, ki omogoča uporabo električnega motorja v vseh načinih vožnje, ki jih dovoljuje paket Sport Chrono. Z drugimi besedami, vedno, ko pritisnemo na plin, bo vedno na voljo največ 700 Nm.
Porsche Cayenne E-hibrid
Več in nove možnosti
Novi Porsche Cayenne E-Hybrid prav tako doda nove argumente SUV-ju. Prvič je na voljo barvni head-up zaslon; in nove funkcije, kot so sovoznik Porsche InnoDrive — prilagodljivi tempomat — masažni sedeži, ogrevano vetrobransko steklo in daljinsko vodeno neodvisno ogrevanje.
Končno in prvič pri Porscheju je na voljo možnost 22-palčnih platišč – Cayenne E-Hybrid je standardno opremljen z 19-palčnimi platišči.
Sedaj na voljo za naročanje
Novi Porsche Cayenne E-Hybrid je zdaj na voljo za naročilo pri nas, s cenami od 97.771 evrov.