Euro NCAP, neodvisni subjekt, ki izvaja varnostne teste na novih vozilih, ki se prodajajo v Evropski uniji, je pravkar preizkusil še štiri modele, nekateri pa bodo kmalu "pristali" na evropskem trgu: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect in Suzuki Jimmy.
Štirje predlogi so bili opremljeni samo z aktivnimi in pasivnimi varnostnimi sistemi, predlaganimi kot standard, in so bili podvrženi zahtevnim preizkusom trka, učinkovitost sistemov za pomoč pri vožnji – kot je samodejno zaviranje v sili – s preverjenimi rezultati pa kažejo precej različne ocene. In zlasti v enem od primerov, nepričakovano nezadostno.
Medtem ko sta dva modela koncerna Volkswagen prestala test z odliko, oba sta dobila oceno pet zvezdic, Ford Tourneo Connect in Suzuki Jimny nista dosegla želenih petih zvezdic – v primeru ameriškega avtomobila s štirimi zvezdicami. , medtem ko Japonci, s pičlimi tremi zvezdicami.
Audi A6
Euro NCAP pa opozarja, da je Tourneo Connect izboljšana različica modela, preizkušenega leta 2013. Zdaj je opremljen s samodejnim zaviranjem v sili in pomočnikom za vzdrževanje voznega pasu, ki zajema tudi komercialne različice, zaradi česar je bolje pripravljen na soočenje z najzahtevnejšimi. testi, uvedeni letos.
tri zvezdice jinny
Novi Suzuki Jimny je po predstavitvi vzbudil veliko pričakovanj, a nas tri zvezdice, ki jih je dosegel, puščajo daleč zadaj. Če podrobneje analiziramo rezultate, se zdi, da so predvsem posledica nezadostne zmogljivosti sistemov za pomoč pri vožnji – teža teh sistemov v končni razvrstitvi narašča. Poleg tega, kljub prisotnosti sistema za opozarjanje na zapuščanje voznega pasu, mali Suzuki Jimny ni opremljen s sistemom za vzdrževanje voznega pasu.
Bolj zaskrbljujoče je bilo delovanje na testih čelnega trka z zamikom, s premajhnim pritiskom v voznikovi zračni blazini, ki ni preprečil, da bi voznikova glava prišla v stik z volanom. Pri preizkusu 100-odstotnega čelnega trka (brez zamika) je bila tudi šibka zaščita prsnega koša obeh sprednjih potnikov.
Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAPNa splošno najnovejši rezultati kažejo, da čeprav testi Euro NCAP postajajo vse bolj zahtevni, ostaja doseganje petih zvezdic dosegljiv, čeprav zahteven cilj za avtomobilsko industrijo.