Audi se pripravlja na popolnoma električno prihodnost in ne bo več razvijal novih motorjev z notranjim zgorevanjem. Potrditev je nemški publikaciji Automobilewoche podal Markus Duesmann, generalni direktor nemškega proizvajalca.
Od zdaj naprej bo Audi po besedah Duesmanna omejen na nadgradnjo obstoječih dizelskih in bencinskih agregatov, da bi se odzval na vse strožje predpise o emisijah.
Markus Duesmann je bil neodločen in ni pustil prostora za nobene dvome: »Ne bomo več razvijali novih motorjev z notranjim zgorevanjem, ampak bomo obstoječe motorje z notranjim zgorevanjem prilagodili novim smernicam o emisijah«.
Duesmann je navedel vse bolj zahtevne izzive Evropske unije, da bi to odločitev utemeljil in zelo kritično pogledal standard Euro 7, ki bi moral začeti veljati leta 2025, češ da ima okolje od te odločitve le malo koristi.
Markus Duesmann, generalni direktor AudijaNačrti Evropske unije za še strožji emisijski standard Euro 7 so velik tehnični izziv, obenem pa ne prinašajo veliko koristi za okolje. To močno omejuje motor z notranjim zgorevanjem.
električna ofenziva na poti
V prihodnje bo blagovna znamka Ingolstadt iz svoje ponudbe počasi izločila motorje z notranjim zgorevanjem in jih nadomestila s popolnoma električnimi enotami, s čimer bo izpolnila cilj – napovedan leta 2020 –, da bo leta 2025 imel katalog 20 električnih modelov.
Po SUV-ju e-tron (in e-tron Sportback) in športnem e-tron GT prihaja Audi Q4 e-tron, majhen električni športni terenec, ki bo svetu predstavljen aprila, na portugalski trg pa prihaja maja. , s cenami od 44 700 EUR.
Markus Duesmann je v pogovoru za Automobilewoche dejal, da bo Q4 e-tron "cenovno dostopen mnogim ljudem" in da bo služil kot "vrata do Audijeve električne mobilnosti". “Šef” nemškega proizvajalca je šel še dlje in je bil glede naslednjega povsem električnega modela znamke celo zelo optimističen: “Dobro se bo prodajal in zagotavljal znatne številke”.
Audi popolnoma električni 2035
Januarja letos, ki ga citira publikacija Wirtschafts Woche, je Markus Duesmann že razkril, da se je Audi odločil, da bo v 10 do 15 letih ukinil proizvodnjo motorjev z notranjim zgorevanjem, bencinskih ali dizelskih, in tako priznal, da bi znamka lahko postala Ingolstadt. popolnoma električni proizvajalec že leta 2035.
A po poročanju publikacije Motor1 bo pred Audijevim absolutnim slovom od motorjev z notranjim zgorevanjem še vedno na voljo Labodji kotiček motorja W12, ki bo po vsej verjetnosti "oživel" ultra luksuzno različico A8, povrnitev imena Horch, nemške znamke luksuznih avtomobilov, ki jo je ustanovil August Horch na začetku 20. stoletja in je bila del Auto Uniona skupaj z Audijem, DKW in Wanderer.
Vir: Automobilewoche.