Na istem odru, kjer je na primer predstavil RS7 Sportback, je Audi predstavil tudi svojo vizijo prihodnosti terenskih vozil: AI:TRAIL quattro.
Četrti član "družine prototipov, zasnovanih tako, da si predstavljajo mobilnost prihodnosti (in katere del so prototipi Aicon, AI:ME in AI:RACE), ni dvoma, da je AI:TRAIL quattro najbolj radikalen. vse njih..
Kljub dolžini, ki je blizu Q2 (meri 4,15 m), meri AI:TRAIL quattro v širino 2,15 m (veliko več kot 1,97 m, ki jih predstavlja veliko večji Q7). Tudi na zunanji strani so velika 22-palčna kolesa, odsotnost odbijačev, visoka oddaljenost od tal (34 cm) in velika steklena površina, ki dajejo temu prototipu zrak… helikopterja.
Motorji, motorji povsod
Za oživitev AI:TRAIL quattro najdemo ne enega, ne dva, ampak štiri elektromotorje, od katerih vsak prenaša moč na samo eno kolo, s čimer zagotavlja, da ima prototip Audija pogon na vsa kolesa, ter omogoča tradicionalne diferenciale in ustrezne zapore. .
Naročite se na naše novice
Poleg AI:TRAIL quattro je Audi v Frankfurt odpeljal še Aicona ...
Kljub temu, da ima največjo kombinirano moč 350 kW (476 KM) in 1000 Nm navora AI:TRAIL quattro ima največjo hitrost le 130 km/h. To je zato, ker njegov glavni cilj ni zmogljivost na cesti, ampak zunaj nje, za to pa je treba varčevati z energijo baterije in povečati avtonomijo.
Marc Lichte, vodja oblikovanja pri AudijuV prihodnosti ne bomo več lastniki in bomo imeli dostop le do enega avtomobila
Ko že govorimo o avtonomiji, je po Audijevem mnenju AI:TRAIL quattro sposoben potovati med 400 in 500 km med pošiljkami . V zahtevnejših terenskih situacijah pa je avtonomija omejena na 250 km , so vse te vrednosti že v skladu s ciklom WLTP.
Tehnologije ne manjka
Ker gre za prototip, je očitno tehnologija, ki je AI:TRAIL quattro ne manjka. Za začetek je Audijev prototip sposoben avtonomne vožnje po asfaltu stopnje 4 (na vseh terenih voznik prevzame nadzor, čeprav je AI:TRAIL quattro sposoben avtonomne vožnje stopnje 3 na nekaterih makadamskih cestah).
Enostavnost je geslo znotraj AI:TRAIL quattro.
Poleg tega ima AI:TRAIL quattro tudi drone na strehi, opremljene z lučmi, ki jih je mogoče vklopiti, da osvetlijo pot med vožnjo po brezpotju (Audi Light Pathfinders).
Ta tehnološka stava se potrjuje v notranjosti, kjer je veljalo pravilo čim bolj poenostaviti in doseči točko, ko je tipičen zaslon, ki se pojavi pred voznikom ... njegov pametni telefon (brez katerega sploh ni mogoče uporabljati AI: TRAIL quattro). Tudi v notranjosti so poudarek na zadnjih sedežih, ki jih je mogoče odstraniti iz notranjosti Audijevega prototipa.