Petdeset let po prodaji prvega Audija 100 (predhodnika sedanjega A6) se znamka s štirimi obročki pripravlja na lansiranje osme generacije Audi A6 . V prodaji na Portugalskem od novembra, na začetku prodaje bosta na voljo le, 40 TDI in 50 TDI (če vas to ime zmede, preberite ta članek).
40 TDI je 2,0-litrski štirivaljnik, ki lahko proizvede 204 KM in 400 Nm navora, ima pogon na sprednja kolesa (opcijsko je lahko opremljen z ultra quattro sistem ) in sedemstopenjski S tronic menjalnik z dvojno sklopko. 50 TDI je 3,0-litrski V6, ki zagotavlja 286 KM in 620 Nm navora in je povezan s sistemom quattro, ki vključuje samozaporni osrednji diferencial in osemstopenjski samodejni menjalnik Tiptronic.
Kar zadeva zmogljivost, 40 TDI uspe doseči od 0 do 100 km/h v 8,1 s (8,3 s v primeru A6 Avant) in doseže največjo hitrost 243 km/h (241 km/h), pri čemer porabi na povprečno 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). 50 TDI pa lahko doseže največjo hitrost 250 km/h in doseže od 0 do 100 km/h v 5,5 s (5,7 s pri Avantu) s povprečno porabo 5,1 l/100 km ( 5,7 l/100 km).
Učinkovitost
Za povečanje učinkovitosti obeh dizelskih motorjev je znamka zanje uporabila blag hibridni sistem. V primeru 40 TDI je motor povezan z 12 V električnim sistemom, pri 50 TDI pa je uporabljen električni sistem 48 V. V obeh primerih alternator deluje skupaj z litij-ionsko baterijo, za povečanje učinkovitosti pa lahko A6 celo popolnoma ugasnite motor, ko je aktivirana funkcija »prosti tek«, med 55 in 160 km/h.
Kabina s tehnologijo Audi A8.
Dinamika
Nova generacija A6 uporablja platformo MLB-Evo, ki se uporablja tudi v modelih, kot so Audi A8, Porsche Cayenne ali Lamborghini Urus. V dinamičnem smislu je Audi svoj novi model opremil z a smerna zadnja os, ki zagotavlja tudi štiri vzmetenja: ena brez prilagodljivega blaženja, druga bolj športna (a tudi brez prilagodljivega blaženja), druga s prilagodljivim blaženjem in na vrhu ponudbe zračno vzmetenje.Naročite se na naše novice tukaj
39 sistemov za pomoč pri vožnji
Novi Audi A6 je zdaj na trgu z vrsto nove varnostne opreme, vključno s sistemi, kot sta prilagodljivi tempomat s prometnim asistentom in "bottle neck assist" (sposoben prepoznati zožitev voznega pasu in tudi rumene črte) vozni pas pomočnik za vzdrževanje ali pomočnik za preprečevanje trkov. Cene se začnejo pri 59.950 evrih za različico Limousine in pri 62.550 evrih za različico Avant.
Marca 2019 prihaja različica S6 z novim dodatkom v ponudbi: poleg bencinske različice bo imel tudi dizelski motor, povezan s to kratico, 3.0 V6 BiTDI s 354 KM. Audijeva strategija na evropskem trgu, da še naprej povezuje najmočnejše dizelske motorje z različicami »S« ni nova. To sem storil že v prejšnji generaciji SQ5 in v trenutni SQ7.
Cene
| Različica | Moč (hp) | Emisije (g/km) | Cena |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59.950 € |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62.850 € |
| 40 TDI S tronic Design | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI design quattro tiptronic | 286 | 146 | 86.450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62.550 € |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65.050 € |
| Avant 40 TDI S tronic Design | 204 | 124 | 64.750 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89.050 € |
Naročite se na naš Youtube kanal.