Land Rover Defender še naprej služi kot osnova za radikalne in športne stvaritve, za najnovejšo pa so odgovorni Nemci na Manhartu.
Ta nemški pripravljavec, ki je bil vajen preoblikovanja modelov BMW, se je odločil, da nam ponudi bolj agresivno in razkošno različico Defenderja 110, natančneje različico P400, eno najmočnejših v ponudbi.
Ta Defender, imenovan Manhart DP 500, začne s tem, da izstopa po ogromnih kolesih, ki "hlače". Govorimo o kompletu 24-palčnih kovanih platišč, nameščenih na pnevmatikah 295/30 R24. Za tiste, ki se želijo podati na terensko vožnjo, Manhart predlaga enaka kolesa z dva palca manj.
Ne glede na velikost, ta kolesa vedno uspejo zapolniti nove, širše kolesne loke, ki se popolnoma ujemajo z bolj mišičastimi blažilniki in najnižjo oddaljenostjo od tal - zahvaljujoč novemu zračnemu vzmetenju je 30 mm nižji od Defender P400 "normal". .
V notranjosti še več razkošja, saj ta Defender predstavlja bolj eleganten in negovan videz, zahvaljujoč novim usnjenim sedežem in oblazinjenju iz alkantare na armaturni plošči ter na naslonih za roke na vratih in sredinski konzoli.
Toda v mehaniki smo spet presenečeni nad tem, kaj ponuja ta Defender. Ker se je Manhart odločil, da se bo "popravljal" z vrstnim šestvaljnim bencinskim motorjem in 3,0-litrskim turbo motorjem, ki serijsko proizvede 400 KM in 550 Nm, kar mu je dalo novo krmilno enoto motorja in izpušni sistem iz nerjavnega jekla.
Zahvaljujoč tem modifikacijam je ta agregat začel zagotavljati impresivnih 512 KM moči in 710 Nm največjega navora, kar pomeni, da je ta model zelo blizu Land Rover Defender V8, ki "ponuja" 525 KM in 625 Nm.
Manhart sicer ne razkriva cene vseh teh modifikacij, upamo pa lahko, da bo tako vplivna kot podoba tega terenca.