THE Range Rover Sport poslovil se je od starega motorja V6 in dobil storitve najnovejšega člana družine motorjev Ingenium. Zadevni motor je nov 3,0 l šestvaljni vrstni in ima 48 V blagi hibridni sistem kar pripomore k zmanjšanju porabe in emisij britanskega SUV-ja.
Z novim motorjem je na voljo posebna izdaja HST. V primerjavi z drugim Range Rover Sport ima ta različica vrsto ekskluzivnih elementov v notranjosti in zunanjosti, kot so posebni anagrami iz ogljikovih vlaken na pokrovu motorja, sprednji mreži, stranskih odprtinah za zrak in na vratih prtljažnika.
Novi Range Rover Sport HST je prvi model iz jaguar land rover sprejeti blago hibridno tehnologijo, kot del cilja britanske znamke, da od leta 2020 ponudi elektrificirano različico vsakega od svojih modelov.
Novi motor Ingenium za Range Rover Sport HST
Nova enota 2996 cm3 je na voljo v dveh stopnjah moči, 360 CV in 400 CV , in z binarnimi datotekami 495 Nm in 550 Nm , oz. V Range Rover Sport se novi vrstni šestvaljni motor pojavlja v svoji najmočnejši različici, 400 KM.
Naročite se na naše novice tukaj
V arzenalu novega potisnika najdemo nov električni kompresor, dvojni turbopolnilnik, inteligentni sistem neprekinjenega variabilnega dviga ventilov in je povezan s sistemom 48 V MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle).
električni kompresor
Električni kompresor potrebuje le 0,5 s, da doseže svoj največji tlak, ki se vrti pri 65.000 vrt/min. Ta nova tehnologija praktično odpravlja turbo zamik.
Ta sistem uporablja majhen integriran elektromotor za povrnitev energije, izgubljene med pojemkom in zaviranjem, tako da jo shrani v 48-voltno baterijo, pri čemer to energijo ponovno sprosti, ko je to potrebno za pomoč motorju z notranjim zgorevanjem, kar poveča njegovo učinkovitost.
Številke Range Rover Sport HST
Glede na ta vir tehnologije je ostalo le govoriti o številkah prvega blagega hibrida britanske znamke. Po besedah Jaguar Land Roverja je ta motor glede porabe 20 % učinkovitejši od starega V6, saj je prejel tudi bencinski filter za trdne delce, ki je omogočil zmanjšanje izpustov delcev za 75 %.
Kar zadeva emisije CO2, novi motor uspe celo blesti manj kot štirivaljni turbo 2.0, ki je prav tako prisoten v območju – od 243 do 256 g/km v primerjavi s 247 do 256 g/km, ki jih oddaja štirivaljnik – kljub temu, da ima 50 % večja zmogljivost, 50 % več valjev in 33,3333 % več konjskih moči.
400 KM, ki jih ponuja najnovejši član družine motorjev Ingenium, omogoča Range Rover Sport HST pospeši od 0 do 100 km/h v 6,2 s in doseže najvišjo hitrost 225 km/h. Vse to, medtem ko je povprečna poraba omejena na 10,7 l/100 km.
Končno lahko novi Range Rover Sport HST zdaj naročite pri uradni mreži trgovcev Land Rover izklicna cena 124.214 evrov.
Naročite se na naš Youtube kanal.