Rahlo zamaskiran, tisti, ki bi moral biti nov, bolje rečeno prenovljen Porsche Panamera Turbo opravil »obisk« na znameniti Nürburgring Nordschleife in od tam odšel z naslovom najhitrejši executive salon v »Green Inferno«.
S testnim voznikom Larsom Kernom na čelu je Panamera prevozila 20,832 km nemškega kroga v 7 min 29,81 s , vrednost, ki je bila overjena pri notarju in je že dosežena v skladu z novimi statuti okrožja.
Če upoštevamo stare statute, ki so izključevali odsek približno 200 m med ciljem in štartno črto in omejovali prevoženo razdaljo na 20,6 km, je čas Panamere 7 min 25.04 s , vrednost 13s hitrejša od vrednosti 7 min 38,46 s ki ga je leta 2016 dosegla Panamera Turbo s 550 KM, ki je še vedno v prodaji.
Panamera je pred konkurenco za naziv najhitrejše executive limuzine na Nürburgringu premagala 7 min 25.41 s dosegel Mercedes-AMG GT 63 S 4-vratni , se ta čas še vedno meri po starih predpisih, torej s progo 20,6 km.
Naročite se na naše novice
Kar se tiče 7 min 18.361 s (20,6 km) oz 7 min 23.164 s (20.832 km), dosežen z Jaguar XE SV Project 8 ki ga je razvil SVO, lahko zastavimo več vprašanj.
Kljub radikalnosti predloga – ima na primer le dva sedeža – še vedno ostaja štirivratna limuzina najhitrejši na nemškem dirkališču (Porsche Panamera ima pet vrat). Ali ga glede na ta radikalnost lahko štejemo za executive limuzino, način, na katerega Porsche identificira svoj model?
Standardni, vendar so tehnični podatki še vedno tajni
Čeprav je notar potrdil, da je bil Porsche Panamera, ki je bil uporabljen za pridobitev tega zapisa, serijski model, je treba njegove tehnične podatke še razkriti, dokler to ne bo uradno razkrito, kar se bo zgodilo pozneje v tem mesecu avgusta.
Znano je, da je imela rabljena Panamera tekmovalne sedeže in varnostno celico za zaščito pilota. Kar zadeva pnevmatike, bo Michelin Pilot Sport Cup 2, ki je bil razvit posebej za Panamera, na voljo kot dodatna oprema, potem ko bo Panamera lansirana na trg.