Z majhnim odmikom od tal, pnevmatikami, zasnovanimi za asfalt in pogonom na zadnja kolesa, Toyota GR Supra še zdaleč ni najbolj racionalna izbira za "napad" niza umazanih poti.
Nič od tega pa ni odvrnilo YouTube kanala robyworks, ki se je odločil poskusiti ugotoviti, v kolikšni meri bi bil japonski športnik dobra osnova za rally avtomobil.
V kratkem videu vidimo, kako se GR Supra sooča z makadamskimi potmi, koreninami in skalami, v baletu, ki nam pušča nekaj nostalgije po časih, ko so imeli reliji več modelov s pogonom na zadnja kolesa.
Prav tako imamo priložnost potrditi sposobnosti Toyote GR Supra v driftanju, pri čemer je priložnostni voznik premagal nekaj ovir na način slavnega Ken Blocka. Toda pustimo vam videoposnetek, da lahko potrdite, kaj pravimo:
oda prednikom
Zanimivo je, da se po ogledu tega videa nismo mogli ne spomniti časov, ko so bili Toyotino »izbirno orožje« v svetu relija kupeji.
Naročite se na naše novice
Če se ne spomnite, preden je japonska znamka tekmovala v WRC s kombilimuzinami, kot sta Corolla ali Yaris, je njena stava dolga leta padala na Celica.
Kot vidite, Toyotina stava na Celico in coupé v svetu relija sega v 70. leta.
Največji delež te stave je bila Toyota Celica GT-Four, model, ki je končal evropsko prevlado v svetovnem prvenstvu v reliju.
Ko smo videli ta video, si ne moremo kaj, da ne bi pomislili: kako bi bilo, če bi Toyota izdelala GR Supra za kategorijo R-GT (pogon na zadnja kolesa)?
In ti, kaj misliš? Bi radi videli GR Supra na odsekih relija?