Ni bil najdražji, najredkejši ali najhitrejši avto v prvem filmu v sagi "Furious Speed". Vendar pa je Jessejeva Volkswagen Jetta je bil nedvomno eden najbolj govorjenih avtomobilov tega prvega filma.
Naj bo to zato, ker sem se udeležil samomorilske dirke proti Hondi S2000 ali ker je bilo pri zavorah od blizu videti, da zavorni koluti nimajo čeljusti, resnica je, da približno 20 let po izidu filma, Jetta ostaja eden najbolj zapomnjenih avtomobilov.
No, potem ko smo vam povedali zgodbo, ki stoji za znamenito drag race, vam bomo danes razložili, zakaj masivni zavorni koluti nimajo čeljusti.
Razlaga se je ponovno pojavila v videu Craiga Liebermana, tehničnega direktorja prvih dveh filmov v sagi "Furious Speed", ki se je pogovarjal s Scottom Centra, lastnikom Jette, ko je bil film posnet in odgovornim za njegovo preobrazbo.
Zakaj ni bilo zavornih čeljusti?!
Razlog, zakaj ni bilo zavornih čeljusti, je precej preprost. Seveda v mnogih prizorih v filmu kopija Scotta Centra ni bila uporabljena, saj se je produkcija zatekla k replikam (nekatere od njih, kot je razloženo v videu, niti niso temeljile na… Volkswagen Jetti).
Naročite se na naše novice
Ker je imela Volkswagen Jetta Scott Centra 19-palčna kolesa, so jih uporabljale tudi replike. Ti pa niso imeli zavornega sistema Brembo s 13-palčnimi diski in štirimi čeljustmi, ki bi ustrezale originalnemu avtomobilu, temveč bolj skromne 10-palčne diske.
To je prisililo produkcijo, da je poiskala kreativno rešitev, pri čemer je uporabila trik, ki je bil že uporabljen v Hot Rods, ki je sestavljen iz prekrivanja zavor z "lažnimi zavornimi diski". Težava je le v tem, da so pri tem pozabili, da bi bili pri 19-palčnih kolesih lažni zavorni koluti precej vidni, kar je razkrilo, da nimajo čeljusti in da so ... ponaredki.