Mercedes-AMG je izkoristil avtomobilski salon v New Yorku za razkritje prenovljenega Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — tako običajna karoserija kot »coupé« in dopolnjena z močnejšo različico S. Med estetskimi spremembami in tehnološkimi izboljšavami ste na tekočem s podrobnostmi o rekorderju Nürburgringa.
Na zunaj so novosti diskretne, to so novi LED žarometi, nove zadnje luči in trapezna izpušna cev. Še en poudarek je nova grafitno siva barva in možnost opremljanja GLC 63 S 4MATIC+ in GLC 63 S 4MATIC+ Coupé z novimi 21-palčnimi platišči.
Če je v tujini malo novosti, za notranjost ne velja enako. V tej prenovi so terenci Mercedes-AMG prejeli prenovljeno instrumentno ploščo, nov volanski obroč AMG in celo sistem MBUX, ki ga je mogoče upravljati preko zaslona na dotik, sledilne ploščice, glasovnih ukazov in celo (po možnosti) s kretnjami.
Mehanika rekorderja
Pod pokrovom prenovljenega terenca najdemo enako 4.0 V8 do sedaj uporabljeno. Pri GLC 63 4MATIC+ ponuja 476 KM in 650 Nm, pri GLC 63 S 4MATIC+ pa po drugi strani moč naraste na 510 KM, navor pa na 700 Nm.
Naročite se na naše novice tukaj
Z 4.0 V8 je povezan devetstopenjski menjalnik Speedshift MCT z dvojno sklopko in sistem štirikolesnega pogona 4MATIC+. V tej prenovi so terenci Mercedes-AMG prejeli tudi nov način vožnje, "Slippery", ki se pridružuje načinom "Comfort", "Sport", "Sport+", "Individual" in "RACE" (na voljo samo v različicah S). .
Prenovljen je bil tudi GLC 63 4MATIC+ Coupé.
Kar zadeva zmogljivost, Mercedes-AMG napoveduje čas od 0 do 100 km/h 4,0 s za GLC 63 in 3,8 s za GLC 63 S. Največja hitrost je 250 km/h (270 km/h) km/ h s paketom voznikov AMG) za »običajni« GLC 63 4MATIC+ in 280 km/h za različice S.
Kar zadeva povezave s tlemi, jih zagotavlja vzmetenje Ride Control+. Če se ne spomniš, GLC 63 S 4MATIC+ je najhitrejši SUV na Nürburgringu s časom 7 min49,37 s.