Potem ko smo pred nekaj tedni govorili o prenovljenem Mercedes-Benzu GLC (ki ga je znamka predstavila v Ženevi), je zdaj čas, da vam predstavimo najbolj »športno« karoserijsko prenovo, GLC Coupe.
Estetsko je posodobitev diskretna. Ohrani bolj strma nagnjena A-stebrička (ki dajejo idejo o nižji liniji strehe), vendar ima prenovljeno masko in nove LED žaromete. Zadaj so glavne novosti nov difuzor, nove izpušne odprtine, bolj zaobljeno zadnje steklo in novi LED žarometi.
V notranjosti najdemo nov večnamenski volan, sledilno ploščico med sedeži namesto vrtljivega upravljalnika in celo 12,3-palčno armaturno ploščo (z dovoljenjem sistema MBUX), ki je povezana s 7-palčnim zaslonom infotainment (uporablja se lahko v opciji in odvisno od različice 10.25"). Druga novost je možnost glasovnega upravljanja in upravljanja s kretnjami.
Pomoč pri vožnji v porastu
Če je estetska prenova diskretna, tega ne moremo reči za tehnološko ojačitev, ki ji je bil pri tej prenovi podvržen GLC Coupé. Poleg sprejetja sistema MBUX ima GLC Coupé zdaj nove varnostne sisteme in pomoč pri vožnji.
Naročite se na naše novice tukaj
Nekateri od teh sistemov so Active Distance Assist Distronic in Active Steer Assist. Prvi spremlja in prilagaja hitrost, ko se približuje ovinkom ali križiščim, medtem ko drugi med drugimi funkcijami spremlja vzdrževanje voznega pasu.
Druga novost je pomoč pri manevriranju s prikolico, ki nudi pomoč pri vzvratnih manevrih, na primer pri potovanju s prikolico. Sistem uporablja več senzorjev za merjenje kota med prikolico in GLC Coupé, pomaga pa mu tudi 360° kamera.
Poleg standardnega športnega podvozja lahko GLC Coupé računa na vzmetenje Dynamic Body Control, ki lahko prilagaja blaženje glede na hitrost in stanje ceste na vsakem kolesu posebej, in tudi na zračno vzmetenje Air Body Control.
Prenovljeni so tudi motorji
Vendar pa se glavna inovacija prenovljenega GLC Coupéja pojavlja pod motornim pokrovom, saj je nemški SUV prejel nov vrstni štirivaljni bencinski motor z 2,0 l, povezan z blagim hibridnim sistemom v dveh stopnjah moči in nov dizelski motor tudi štiri- cilindra in 2,0 l s tremi stopnjami moči.
Naročite se na naš Youtube kanal
Blagi hibridni sistem, povezan z bencinskim motorjem, z vzporednim električnim sistemom 48 V, integrira elektromotor s 14 KM in 150 Nm navora . Mercedes-Benz za zdaj še ni objavil podatkov o zmogljivosti prenovljenega GLC Coupéja.
| Motor | moč | Binarno | Poraba* | Emisije CO2* |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 KM | 320 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 300 4MATIC | 258 KM | 370 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 KM | 360 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 KM | 400 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 KM | 500 Nm | 5,8 l/100 km | 151-153 g/km |
*Vrednosti WLTP so pretvorjene v NEDC2
Za zdaj še ni znano, kdaj bo GLC Coupé prišel na trg in kakšna bo njegova cena, pri Mercedes-Benzu so razkrili le, da bo ponudba skozi vse leto dobila nove motorje.