Če je bilo dvomov o zmanjšanju pomena tradicionalnega avtomobilskega salona, je odločitev o predstavitvi na CES, razstave, posvečene tehnologiji, novega Mercedes-Benz CLA Coupé zdi se, da jih praktično v celoti razveljavi.
Tako je v tem netipičnem scenariju Mercedes-Benz predstavil drugo generacijo svojega štirivratnega »kupeja« — ne zamenjujte ga z limuzino razreda A.
Da, oba imata karoserijo s tri prostornine in štirimi vrati , imajo enako osnovo in enako medosno razdaljo (2729 mm), vendar je CLA Coupé daljši (+139 mm), širši (+34 mm) in krajši (-7 mm) od limuzine. Novi CLA Coupé je v primerjavi s predhodnikom v vseh pogledih tudi večji, z izjemo 2 mm nižje višine.
v aero stilu
Poleg svojih dimenzij novi CLA Coupé prav tako odlikuje značilen stil, s sprednjim delom, ki ga zaznamuje nova optika, bolj obokana strešna linija in podolgovat, nižji zadek, za katerega je značilna zadnja optika, ki jo navdihuje večji CLS in premeščanje registrsko tablico na odbijaču.
Največja stava na slog ni škodila aerodinamičnim zmogljivostim, z novim modelom, ki je dosegel Cx 0,23 , eden najnižjih v panogi. Kot rezultat tesnega sodelovanja med oblikovalci in inženirji je bil poseben poudarek na izpopolnjevanju zasnove zadnjega odbijača, rešetke hladilnika, vdolbin za meglenke in zadnjega difuzorja.
Vse za zmanjšanje aerodinamičnega trenja, ki je privedlo do preoblikovanja spojlerjev na blatnikih z vzdolžnimi plavutmi; nova aerodinamična kolesa; nov sistem deljivih loput na mreži hladilnika; in dno avtomobila je praktično prevlečeno.
MBUX Notranji pomočnik
V notranjosti - ni presenetljivo, da je enak drugemu razredu A -, glavni vrhunec je razvoj MBUX (Mercedes-Benz User Experience), predstavljen natanko pred enim letom, tudi na CES v Las Vegasu.
uspeh
Prva generacija CLA Coupé in CLA Shooting Brake se je izkazala za uspešno, kar je zagotovilo njuno kontinuiteto v drugi generaciji. Skupno je bilo po vsem svetu prodanih več kot 750.000 enot.
Sistem je še naprej sestavljen iz para zaslonov — do 10,25″ na zaslon —, Head-Up zaslona, prilagodljive predstavitve, navigacije z razširjeno resničnostjo, zmožnosti učenja in ... »Hello Mercedes«, z drugimi besedami, naprednega glasovnega upravljanja .
V svoji najnovejši različici najdemo MBUX Interior Assist, ki po navedbah Mercedes-Benza pomaga potnikom tako, da različne funkcije udobja naredijo "enostavnejše in bolj intuitivne".
Da bi to dosegli, glasovni nadzor prepozna več odzivov, povezanih z več temami; vsebina zaslona se prilagaja ob približevanju roke zaslonu na dotik ali sledilni ploščici v sredinski konzoli, glede na trenutno aktivni meni; in lahko razloči, ali je v interakciji s sistemom voznik ali sopotnik – na primer samodejno loči, kateri sedež mora imeti aktivirano masažno funkcijo.
Na voljo je tudi nova funkcija po meri »Priljubljeni«, do katere dostopate tako, da položite roko na sredinsko konzolo, pri čemer sta kazalec in srednji prst razmaknjena, da tvorita »V«. Glede na to, da sistem enostavno prepozna, ali sistem upravlja voznik ali sopotnik, lahko za isti položaj roke shranite dve funkciji »Priljubljene«.
MBUX Interior Assist lahko deluje tako podnevi kot ponoči in prepozna kretnje, ki aktivirajo/deaktivirajo določene funkcije. Bralno luč je na primer mogoče vklopiti/izklopiti samo s premikanjem roke proti vzvratnemu ogledalu; in če se voznik nagne proti sovoznikovemu nezasedenemu sedežu, se to območje samodejno zasveti.
Več pomoči pri vožnji
Tako kot razred A tudi novi CLA Coupé od "admiralske ladje" razreda S podeduje najnovejše sisteme za pomoč pri vožnji, ki so sposobni polavtonomne vožnje, z uporabo kamere in radarskih sistemov za nadzor proge do 500 m naprej. poleg uporabe zemljevidov in navigacijskih podatkov.Med različnimi sistemi, ki so na voljo – ne vsi standardni – izpostavljamo aktivno pomoč pri ustavljanju razdalje DISTRONIC, aktivno pomoč pri ustavljanju v sili, aktivno pomoč pri menjavi voznega pasu in aktivno pomoč pri ohranjanju voznega pasu (standardno).
Naročite se na naš Youtube kanal.
Zaenkrat en motor
V tej prvi predstavitvi je bil razkrit samo en motor. gre za CLA 250 , in tako kot razred A se prevede v vrstni štirivaljni bencinski motor, z 2,0 l, turbo in 225 KM ter 350 Nm.
Povezana je z menjalnikom z dvojno sklopko 7G-DCT in oglašuje porabo v kombiniranem ciklu med 6,3 in 6,1 l/100 km, z emisijami CO2 med 143 in 140 g/km.
V prihodnosti pričakujte širšo ponudbo z več motorji, bencinskimi in dizelskimi, ročnim menjalnikom ter različicami s sprednjim in štirikolesnim pogonom (4MATIC).
Novi CLA Coupé bo imel v prvem letu trženja na voljo posebno različico, imenovano Edition 1
Kdaj pride?
Nemška znamka napoveduje mesec maj kot začetek trženja novega CLA Coupéja. V prvem letu komercializacije bo na voljo tudi posebna izdaja, Edition 1, z ekskluzivnimi vizualnimi poudarki zunanjosti in notranjosti.
