Mercedes-Benz Vans, oddelek matičnega podjetja, odgovornega za gospodarska vozila, je objavil, da namerava vsa svoja lahka gospodarska vozila opremiti z električnim pogonom. Strategija bo začela veljati naslednje leto s prihodom eVita.
Blagovna znamka je napovedala tudi izvajanje strategije z imenom eDrive@VAN , ki temelji na petih temeljnih stebrih: celostni ekosistem, strokovno znanje industrije, dobičkonosnost, soustvarjanje in prenos tehnologije.
eDrive@VAN obljubljajo znižanje operativnih stroškov
Ta ekosistem vključuje naslednje elemente:- Robustna in pametna polnilna infrastruktura
- Rešitve povezljivosti za pridobivanje informacij o stanju napolnjenosti, življenjske dobe baterije in optimalnem načrtovanju poti v realnem času
- Svetovanje: aplikacija eVAN Ready in orodje TCO (Total Cost Ownership) za analizo obnašanja pri vožnji in splošnih stroškov
- Najem vozil za obdobja največjih potreb
- Program usposabljanja voznikov za flote električnih vozil
Začenši z modelom Vito in z enako strategijo v letu 2019 bo Mercedes-Benz Vans ponujal vsestranska in prilagodljiva električna vozila, ki jih je mogoče med nakupnim procesom prilagoditi ravni avtonomije in opreme za upravljanje obremenitve, da bodo vozilu ustrezali specifičnim značilnostim. predvidena uporaba.
Celovit pristop in zagotavljanje popolnega ekosistema eDrive znatno znižuje stroške delovanja v celotnem življenjskem ciklu v primerjavi s posameznimi rešitvami ter strankam ponuja prednosti in dodano poslovno vrednost.
Flota električnih vozil podjetja, ki deluje v partnerstvu z Mercedes-Benzom in ki zagotavlja logistične storitve, se bo uporabljala za dostavo paketov, nato pa se bo implementirala v druga urbana območja in bo dosegla skupno 1500 električnih modelov Vito in Sprinter do leta 2020.
Mercedes-Benz Vans sodeluje s svojimi strankami pri spodbujanju inovacijskega procesa v rešitvah na koncu verige in ne le pri rešitvah za sektor poštnega transporta in dostave paketov.
Poleg visokih investicij na drugih področjih koncerna bodo v naslednjih nekaj letih Mercedes-Benz Vans dodatno investirali 150 milijonov evrov za elektrifikacijo svojega portfelja gospodarskih vozil.
eVito v ospredju
Model eVito je zdaj na voljo za naročilo v Nemčiji, prve dobave pa so predvidene v začetku druge polovice leta 2018. Na Portugalsko bo prispel leta 2019. To bo prvo serijsko serijsko vozilo, ki bo lansirano po proizvajalčevem nova strategija nem.
Novi model ima avtonomija približno 150 km, eno največja hitrost 120 km/h, nosilnost večja od 1000 kg, skupna prostornina tovora do 6,6 m3
Baterijo eVito je mogoče popolnoma napolniti v približno šestih urah. Motor proizvede moč 84 kW (114 KM) in največji navor do 300 Nm, kar zadeva največjo hitrost, lahko izbirate med dvema možnostma: največja hitrost 80 km/h, ki vam omogoča varčevanje. energije in povečati avtonomijo ter največjo hitrost do 120 km/h, seveda na račun večje avtonomije.
eVito bo na voljo tudi v dveh različicah z različnimi medosnimi razdaljami. Različica z dolgo medosno razdaljo ima skupno dolžino 5,14 m, ekstra dolga različica pa meri 5,37 m.
Volker Mornhinweg, direktor oddelka za dostavna vozila Mercedes-BenzPrepričani smo v potrebo po vgradnji električnih pogonov v naša lahka gospodarska vozila, zlasti v urbanih središčih. Na ta način elektrifikacija komercialnih modelov ni sama sebi namen, temveč zasledovanje enakih načel, ki se uporabljajo za običajni motor v zvezi z dobičkonosnostjo. Z našo pobudo eDrive@VANs pokažemo, da le celovite rešitve mobilnosti, ki vključujejo več kot sam pogonski sklop, predstavljajo pravo alternativo za kupce gospodarskih vozil. eVito je izhodišče, ki mu bosta kasneje sledila nova generacija našega Sprinterja in Citana.
Model, ki bo sledil eVitu, bo eSprinter, ki bo prav tako prišel leta 2019.
V okviru strategije ADVANce, ki se je začela jeseni 2016, bo znamka Mercedes-Benz do leta 2020 vložila okoli 500 milijonov evrov v integracijo široke palete povezovalnih rešitev v svoja lahka gospodarska vozila, inovativne strojne rešitve za gospodarski sektor. in nove koncepte mobilnosti.