Renault Alaskan, rojen iz partnerstva med Renaultom, Nissanom in… Mercedes-Benzom, je del trojice Nissan Navara in Mercedes-Benz razreda X.
Francoski pick-up, ki je bil predstavljen leta 2016 in uspešno predstavljen v Latinski Ameriki, končno prispe v Evropo – na Portugalsko proti koncu leta –, po predstavitvi na zadnjem avtomobilskem salonu v Ženevi.
Renault ne namerava izgubiti deleža na rastočem evropskem trgu tovornjakov, ki je lani zrasel za 25 %, v prvi polovici letošnjega leta pa za 19 %. Celo Mercedes-Benz se je oglasil s svojim predlogom, razredom X, ki je neposredno povezan z Aljasko.
Vendar pa je francoska znamka kot vodilna v prodaji gospodarskih vozil v Evropi in z razvejano distribucijsko mrežo, lahko odločilna za uspeh tega modela. Njegovi tekmeci bodo uveljavljeni Toyota Hilux, Ford Ranger ali Mitsubishi L200, tako da naloga ni lahka.
Specifikacije francoskega tovornjaka
Renault Alaskan je na voljo z enojno in dvojno kabino, kratkim in dolgim tovornim kovčkom ter različico šasije s kabino. Njegova nosilnost je ena tona in 3,5 tone prikolice.
Alaskan izhaja iz Navare, vendar nova sprednja stran združuje vizualne elemente, ki nam omogočajo, da ga jasno prepoznamo kot Renaulta – vidno v obliki optike žara ali v svetlobnem podpisu v »C«.
Pri znamki pravijo, da je notranjost prostorna in udobna, z možnostjo ogrevanja sedežev ali klimatske naprave po conah. Na voljo je tudi 7-palčni zaslon na dotik, ki združuje informacijsko-razvedrilni sistem, ki med drugim vključuje navigacijski in povezovalni sistem.
Motivacija Renaulta Alaskan je v dizelskem motorju z 2,3 litra, ki ima dve stopnji moči – 160 in 190 KM. Za menjalnik skrbita dva menjalnika – šeststopenjski ročni ali sedemstopenjski avtomatski – z možnostjo uporabe dveh ali štirih koles (4H in 4LO).
Renault Alaskan, tako kot Nissan Navara in Mercedes-Benz X-Class, se proizvajajo na več lokacijah: Cuernavaca v Mehiki, Córdoba v Argentini in Barcelona v Španiji.
