Dolgo načrtovani, vendar neuveljavljeni na celinski Portugalski (na Azorih so redni pregledi motornih koles in mopedov že obvezni), bi morali obvezni redni pregledi za motorna kolesa postati obvezni po vsej Evropski uniji od leta 2023.
Ministrstvo za promet Evrope (MOT) bo pripravljalo uredbo, ki ne bo naložila le obvezne narave teh pregledov, temveč bo določila tudi parametre, ki jih je treba pregledati, in seveda datum začetka veljavnosti tega standarda.
Potem ko je evropsko ministrstvo za promet nedavno izjavilo, da ti pregledi ne bodo prišli leta 2022, je tudi jasno, da se Zveza evropskega združenja motoristov (FEMA) ne bi smela pridružiti evropskemu ministrstvu za promet v podporni vlogi (nekaj). ponudil, da to storijo), potrditev te ločitve pa bo prišla po srečanju med Generalnim direktoratom za energijo in podnebje (DGEC) in FEMA.
Kaj pričakovati od teh pregledov
O teh obveznih periodičnih pregledih za motocikle je za zdaj malo znanega in ni gotovo, ali bodo zajeli vse prostornine in razpone moči. Če se spomnite, je bila ideja, ko so o tej temi prvič razpravljali na Portugalskem, le obveznost pregleda motornih koles s prostornino motorja 250 cm3 ali več.
Pojavljajo pa se govorice, da namerava Evropski parlament te preglede razširiti na vsa dvo- in trikolesna vozila, ne glede na prostornino motorja. Če se to potrdi, bo treba na pregledih preizkusiti tudi mopede s prostornino motorja do 50 cm3.
Glede tega, kaj se bo ocenjevalo, še vedno ni konkretnih informacij. Kljub temu bi morali ti pregledi vključevati vizualni pregled pnevmatik, luči, zavor (ki jih je mogoče preizkusiti tudi v frenometru (kjer se testirajo zavore avtomobila). Prisotni morajo biti tudi testi emisij onesnaževal in hrupa izpušnih plinov.
Pogostost teh pregledov in njihova cena za zdaj še ni razkrita. Prvič, ko je bila ta hipoteza obravnavana, je Inštitut za mobilnost in promet (IMT) leta 2018 postavil ceno teh pregledov na 12,74 evra. Na Azorih ti stanejo 23,45 evra, pri motorjih in mopedih pa na 8,31 evra.