Minili so dnevi, ko so se novice o Maseratiju pojavile "kapljično". Dokaz za to je, da po razkritju MC20 znamka Modena je že potrdila, da do leta 2024 načrtuje lansiranje 13 modelov, vključno z Maseratijem Grecale (novi SUV), novim GranTurismo in električnimi različicami nekaterih svojih modelov.
Začenši z Grecale, je bil ta SUV, katerega ime je bilo objavljeno med razkritjem MC20, že pričakovan v teaserju in se bo postavil pod Levante. Njegov prihod na trg je predviden za leto 2021, leto kasneje pa naj bi imel 100-odstotno električno različico.
Grecante, ki je bil razvit na podlagi platforme Alfa Romeo Stelvio in izdelan v isti tovarni, bo uporabljal ekskluzivne motorje Maserati.
Prvotno potrjeno leta 2018, želi ta SUV izkoristiti Maseratijeva pričakovanja, ki kažejo, da bo leta 2025 približno 70 % njegove prodaje ustrezalo SUV-jem, 15 % limuzinam in le 5 % športnim modelom.
Novi Maserati GranTurismo
Tako kot pri Grecaleu so tudi novi GranTurismo pričakovali v obliki teaserja med razkritjem Maseratija MC20.
Naročite se na naše novice
Načrtovan za prihod leta 2020, je informacij o novem GranTurismu še vedno malo, saj dražljivka omogoča le ugotovitev, da bi moral ohraniti format, relativno blizu svojemu predhodniku, ki je bil prvotno predstavljen leta 2007.
Zdi se gotovo, da bo novi Maserati GranTurismo vseboval 100-odstotno električno različico, kar bo izpolnilo načrt italijanske znamke za elektrifikacijo svoje ponudbe. Zagotovo se zdi tudi dejstvo, da bo tako kot v preteklosti tudi tega spremljala različica kabriolet GranCabrio.
Kaj je še znano?
Poleg novih Grecale, GranTurismo in GranCabrio ter njunih električnih različic, Maserati v prihodnjih letih načrtuje tudi lansiranje električne različice novega MC20 ter razkritja prenovljenih Quattroporte in Levante, ki naj bi prišla leta 2023 in prinesla "obvezne" različice, ki jih poganjajo elektroni.
Ko že govorimo o Maseratijevih električnih avtomobilih, bodo po poročanju britanskega Autocara vsi imeli oznako "Folgore" ("strela" v italijanščini) in bodo uporabljali tri elektromotorje (enega na sprednji in dva na zadnji osi). na štirikolesnem pogonu z vektorizacijo navora.