NOVICE 2021 — to je tisti letni čas… Leto 2020 na srečo zaostaja in v leto 2021 gledamo z novim upanjem. Tudi avtomobilska industrija je imela v "živalskem" covid-19 enega glavnih odgovornih za njegovo motnjo v letošnjem letu. Učinek je bil velik na več ravneh, vključno z načrti, ki so bili izdelani za leto, ki se končuje.
Med številnimi novicami, za katere pričakujemo, da bodo prispele letos, smo ugotovili, da dejansko ... niso. Nekateri so bili celo razkriti, a zaradi pandemije in vsega kaosa, ki ga je povzročila, so komercializacijo nekaterih od teh modelov »pomaknili« na leto 2021, v upanju, da bodo našli mirnejše morje.
Zato ne bodite presenečeni, če boste na tem seznamu videli novosti, ki navsezadnje niso tako velika novica, vendar bo leto 2021 še vedno imelo ogromen seznam novosti, nekaj dodatkov brez primere v ponudbi svojih proizvajalcev.
Delimo to posebnost NOVICE 2021 v dveh delih, pri čemer vam ta prvi del prikazuje glavne novice novega leta, drugi del pa je, tako kot njegovi protagonisti, bolj osredotočen na nastop – ne smete zamuditi ...
SUV, CUV in še več SUV in CUV…
Desetletje, ki se je pravkar končalo, bi lahko bilo v avtomobilskem svetu desetletje vladavine SUV-ja in CUV-ja (Sport Utility Vehicle oziroma Crossover Utility Vehicle). Dve kratici, ki obljubljata, da bosta še naprej vladali v novem desetletju, glede na število pričakovanih novih dogodkov.Začnemo s tistim, ki je bil eden glavnih odgovornih za fenomen SUV/Crossover v Evropi, saj je leta vodil prodajo na »stari celini«, Nissan Qashqai. Tretja generacija bi morala biti predstavljena letos, a jo je pandemija potisnila v leto 2021. Toda Nissan je že dvignil rob tančice na enem svojih najpomembnejših modelov tega stoletja:
Naročite se na naše novice
Tudi med japonskimi proizvajalci se Toyota pripravlja na znatno razširitev svoje družine SUV leta 2021 s prihodom treh različnih predlogov, ki so vsi hibridni: o Yaris Cross, venčni križ in višavec.
Prva dva ne bi mogla biti bolj eksplicitna pri svojem pozicioniranju, medtem ko tretji — brez primere v Evropi, a znan na drugih trgih — postane največji hibridni SUV znamke, ki se umešča nad RAV4.
Kako daleč smo od točke nasičenosti te tipologije, lahko vidite po številu neobjavljenih predlogov, ki bodo prispeli leta 2021.
Od Alfa Romeo Tonale — ki bo nadomestil Giulietto, ki je prenehala s proizvodnjo konec tega leta — ki temelji na isti osnovi kot Jeep Compass; na Renault Arkana , prvi "SUV-coupé" znamke; mimo Hyundai Bayon , kompaktni terenec, ki bo stal pod Kauaijem; do skoraj gotove izdaje Volkswagen Nivus v Evropi, razvito v Braziliji.
Pomikanje navzgor v pozicioniranju, neobjavljeno Maserati Grecal (z isto osnovo kot Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 z bolj dinamičnimi lastnostmi, in niti Ferrari se ni uspel izogniti SUV mrzlici, doslej imenovani Čista kri bo znano tudi v letu 2021. In pri tem se nismo ustavili, ko smo tipologijo SUV združili izključno z elektroni, a kmalu bomo tam ...
Za ostalo pa spoznajmo nove generacije modelov, oziroma različice že znanih. THE Audi Q5 Sportback od Q5, ki smo ga že poznali, se razlikuje po padajoči liniji strehe; druga generacija Opel Mokka začenja novo vizualno obdobje za nemško blagovno znamko; kot tudi novo Hyundai Tucson obljublja, da bo obrnila glave zaradi svojega drznega sloga; The Jeep Grand Cherokee je (končno) zamenjana z uporabo temeljev, ki jih je uvedla Alfa Romeo Stelvio; to je Mitsubishi Outlander , že leta vodilni v prodaji med priključnimi hibridi v Evropi, bo doživel tudi novo generacijo.
Nova "normalna"
Zdi se, da se fenomen SUV/CUV razvija, vsaj ob upoštevanju ne le nekaterih konceptov, predstavljenih leta 2020 (ki predvidevajo serijske modele), ampak tudi nekaterih modelov, ki prihajajo leta 2021, od katerih so nekateri že razkriti ... in celo zagnani. So nova "dirka" vozil, ki omilijo svoje terenske značilnosti, a se jasno razlikujejo od tako imenovanih konvencionalnih tipologij, kot sta dvo- in tri zvezke, ki nas spremljajo desetletja in desetletja.
Eden prvih iz te nove "dirke", ki je prišel, je Citron C4 — model, ki smo ga že imeli priložnost voziti in prihaja januarja — ki zavzame obrise, ki spominjajo na kakšen »SUV-Coupé«, vendar je dejansko tretja generacija družinam prijaznega kompakta francoske znamke. Enak tip vozila bomo videli v drugi generaciji DS 4 — zanimivo, morda prvi, ki je pričakoval ta nov trend v svoji prvi generaciji.
Ta novi trend bo po vsej verjetnosti sprejel tudi prihodnji Renault Mégane, ki ga je predvideval koncept Megane eVision , ki predvideva, da bo električni križanec znan konec leta 2021 v serijski različici.
Če zapustimo segment C, segment kompaktnih družinskih članov, bomo lahko priča enaki preobrazbi tudi v segmentu D, pri limuzinah/družinskih kombijih. Spet s Citroënom, ki bo končno razkril naslednik C5 — še en projekt, ki je bil "pomaknjen" v leto 2021 - pa tudi s Fordom, ki je blizu razkritja naslednik mondeo , ki opusti svojo limuzinsko obliko in se bo pojavil le in samo kot križanec – nekakšen kombi z “zavihanimi hlačami” –, že ujet na uličnih testih:
View this post on Instagram
Ta novi trend, ki obljublja, da se bo razširil v tem novem desetletju, ki se šele začenja, bi lahko na koncu celo postal nov »normalni« med najbolje prodajanimi modeli na trgu – vsaj če upoštevamo prihodnje namere številnih znamk, da mu sledijo – potiskanje ali vsaj videti, da odriva konvencionalne tipologije v knjige o avtomobilski zgodovini. Je res tako?
SUV/CUV + elektrika = uspeh?
A novic za leto 2021 v formatu SUV/CUV še ni konec. Ko križamo uspešen SUV/CUV z električno mobilnostjo, smo morda v prisotnosti idealnega recepta, da se soočimo ne le s sprejetjem električnih avtomobilov na splošno, ampak tudi z višjimi cenami, ki spremljajo izključno električna vozila.In leta 2021 prihaja množica električnih predlogov SUV in CUV contour. In kmalu imamo peščico potencialnih tekmecev, ki bi morali zasedati zelo podobne položaje na trgu: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Škoda Enyaq in nenazadnje Volkswagen ID.4.
Ni dovolj poudariti, kako pomembno je, da ti modeli komercialno uspejo, tako rekoč vsi z globalnim dosegom, od katerega je odvisna tudi donosnost velikih naložb v električno mobilnost.
Tem lahko dodamo še Audi Q4 e-tron in Q4 e-tron Sportback , zaenkrat razkriti kot prototipi; The Mercedes-Benz EQA že pričakovana in morda še leta 2021 EQB; The Polestar 3 , je že potrdil, da bo SUV; novi električni Volvo, ki izhaja iz XC40 Polnjenje , ki bo predstavljen marca prihodnje leto; The Volkswagen ID.5 , bolj »dinamična« različica ID.4; The IONIQ 5 , serijska različica Hyundai 45; nov Električni križanec Kia ; in končno novo in vizualno kontroverzno, BMW iX.
Prihaja več tramvajev ...
Električni avtomobili ne bodo živeli samo na SUV-jih in CUV-jih. Številne električne inovacije se pričakujejo tudi v letu 2021 v bolj »konvencionalnih« formatih ali vsaj bližje tlom.
Naslednje leto se zagotovo srečamo z že pričakovanim CUPRA el-Born in Audi e-tron GT , izpeljanke že znanih ID.3 in Taycan. BMW bo predstavil končno serijsko različico i4 — dejansko električna različica prav tako nove serije 4 Gran Coupé — in električna različica serije 3; medtem ko bo Mercedes končno dvignil krpo čez OSK , ki obljublja, da bo za električne avtomobile to, kar je razred S za preostalo avtomobilsko industrijo.
Morda je eden najbolj pričakovanih tramvajev leta 2021 v nasprotju s tistimi, ki smo jih napovedali, dacia vzmet , ki obljublja, da bo najcenejši električni avtomobil na trgu – »ukradel« naslov Renault Twingo električni (katerega komercializacija se prav tako začne leta 2021). Koliko stane, še ne vemo, predvidevajo pa, da bo udobno pod 20.000 evri. Izvedite vse o tem zanimivem modelu:
Novo med električnimi avtomobili, vendar z uporabo vodikove gorivne celice, imamo drugo generacijo Toyota Mirai ki se prvič obeta tržiti na Portugalskem.
Je še prostora za običajne avtomobile?
Vsekakor da. Toda resnica je, da nove tipologije še naprej postajajo vse bolj priljubljene in ... elektrificirana preobrazba, ki jo doživlja avtomobilska industrija, bi lahko pomenila, da bi lahko mnogi od naslednjih novih dogodkov za leto 2021 bili tudi zadnje generacije določene linije modelov.
V segmentu kompaktnih družinskih članov bomo v letu 2021 imeli na trg tri pomembne modele: tretjo generacijo Peugeot 308 , prvi Opel Astra iz obdobja PSA (izhaja iz iste osnove kot 308) in 11. generacije Honda Civic , slednji se je že razkril v svojem severnoameriškem okusu, še vedno kot prototip.
Segment spodaj, bo nov Škoda Fabia , ki se bo preselil na isto platformo kot »bratranca« SEAT Ibizo in Volkswagen Polo ter ohranil kombi v ponudbi — edini v segmentu bo imel to karoserijo.
Velika novica v premium segmentu D bo vključevala novo generacijo Mercedes-Benz razreda C ki bo imel na začetku dve karoseriji — limuzina in kombi. Obeta se tehnološki preskok, prav tako pa se bo povečala stava na hibridne motorje. Nemška limuzina bo poleg svojih običajnih tekmecev imela alternativnega tekmeca v obliki DS 9 , vrhunski model francoske znamke.
Še vedno v istem segmentu, vendar z malo bolj (in kontroverznim) slogom, bo BMW lansiral Serija 4 Gran Coupe , petvratna različica serije 4 Coupé.
Ko smo že pri tem, ga bo spremljal tudi a Serija 4 kabriolet — od tega, kar smo lahko ugotovili, edini štirisedežni kabriolet, ki bo predstavljen leta 2021. Ne da bi zapustili bavarsko znamko in ne da bi zapustili bolj čustvena telesa, se bo zavesa dvignila nad drugo generacijo Serija 2 Coupe ki bo za razliko od sestrske serije 2 Gran Coupe ostal zvest pogonu na zadnja kolesa – vzdevek novega modela je “Drift Machine”.
Novice med obema najvišjim tekmecem še ni konec. Po prvih govoricah, da bo izločen iz ponudbe, bo BMW predstavil drugo generacijo svojega enoprostorca Serija 2 Active Tourer , medtem ko bo Mercedes-Benz ustvaril novo Razred T , sam enoprostornik, ki izhaja iz nove generacije reklamnega oglasa Citan - ki ga bo veliko delil z novim Renault Kangoo , že razkrito.
Nenazadnje, ali bomo videli, da nas bo povoznik dosegel Jeep Gladiator , ki so nam ga obljubili za leto 2020? Za ljubitelje terenskih dogodivščin in morda ena najbolj zanimivih možnosti za pobeg iz ... zapletenega leta.
Kmalu, NOVICE 2021 za zmogljive modele.