Francoska znamka Renault je na pariškem avtomobilskem salonu 4. generacijo Clia, ki igra doma, naredila svojo največjo prednost. Nič čudnega, da je od tega modela v veliki meri odvisna njegova prihodnost.
V tej izdaji pariškega avtomobilskega salona leta 2012 je bila velika zvezda na stojnici francoske znamke Renault Clio 2013. Predstavljeno v različicah s 5-vratnimi in družinskimi kombiji je bilo majhno uporabno vozilo kralj in gospodar. Delite nekaj sijaja s prav posebnim Cliom RS 200.
Popolnoma prenovljen od vrha do dna, poudarjamo absolutni prvenec 898 ccm turbo bencinskega motorja v ponudbi Renault. Motor, ki bo služil kot prehod v ponudbo Clia. In ne mislite, da bo zaradi tega, ker je najbolj skromen izmed motorjev pri Cliu, podpogon. Nasprotno, ta majhen blok uspe razviti zanimivih 90 KM moči in 135 Nm.
Več kot dovolj številk za premikanje malega Clia iz dneva v dan ali v daljših tiradah brez privlačnosti ali poslabšanja. Poraba sledi enaki "down-sizing" filozofiji motorja in je zelo zmerna, le 4,3 litra na 100 km. Emisije CO2 znašajo 99 g/km.
A motor, ki bi moral biti uspešnejši na Portugalskem, bo agregat 1.5 DCI z 90 KM in zelo radodnimi 220 Nm največjega navora. Francoska blagovna znamka napoveduje porabo "papagaj" za to različico. Samo 3,2 litra na 100 km, res neverjetno.
In pri Renaultu ne pozabijo na tiste, ki si želijo vozilo, ki je nekoliko bolj smotrno v prometu ali na državni cesti, zato bo Renault sredi prihodnjega leta ta model opremil z bencinskim motorjem 1.2 Tce. Majhen turbomotor s 120 KM, ki obljublja, da bo navdušil tiste, ki iščejo bolj "pripet" pripomoček.
Če se moč razlikuje glede na motor, obstajajo značilnosti, ki segajo po celotnem območju. Govorim na primer o oblikovanju. Veliko bolj privlačen in dobro dosežen kot v prejšnjih generacijah ter veliko drznejši od neposredne konkurence je Renault dobro izbral Clio, da je predstavil svoj novi slogovni jezik.
Še en poudarek je multimedijski sistem R-Link, ki obsega 7-palčni LED zaslon in integriran navigacijski sistem TomTom. Sistem, ki centralizira številne funkcije avtomobila in omogoča, da prvič v avtomobilu prenesete določene aplikacije, kot so mobilni telefoni.
Francoska znamka ni naredila stvari za manj. Clio 2013 je zelo dobro zasnovan izdelek z vseh vidikov. Zato ni presenetljivo, da znamka javno domneva, da namerava znebiti vodilnega v segmentu B: Volkswagen Polo. Prepričani smo, da bo imela konkurenca, če bo seštevek delov dal rezultat, ki ga čakamo, zelo trd oreh ...
Besedilo: Guilherme Ferreira da Costa