Prvič predstavljen leta 1980, Audi Quattro to je bil prvi športni avtomobil na svetu, ki je združil štirikolesni pogon (kot pove že ime modela) in turbo motor – in svet relija nikoli več ne bo enak…
Leto pozneje po predstavitvi je postal prvi reli avtomobil, ki je imel koristi od novih predpisov FIA, ki so dovoljevali uporabo pogona na vsa kolesa. Ker je bil edini avtomobil s tem tehnološkim napredkom, je zmagal na številnih reli dogodkih, zmagal na svetovnem prvenstvu proizvajalcev v letih 1982 in 1984 ter na svetovnem prvenstvu v voznikih v letih 1983 in 1984.
"Cestni" Audi Quattro je imel 200 KM zahvaljujoč petvaljnemu motorju 2.1, ki se je prevedel v sprint od 0 do 100 km/h v samo 7,0 s in najvišjo hitrost 220 km/h. Zunaj je bil trden, »nemški« dizajn, ki je naredil šolo in zbral občudovalce.
Konkurenčne različice so poimenovali A1, A2 in S1 – slednji temelji na Audiju Sport Quattro, modelu s krajšim podvozjem, ki zagotavlja večjo okretnost na tehničnih poteh.
Leta 1986 so bili predstavljeni zadnji primerki S1, ki od takrat velja za enega najmočnejših rally avtomobilov vseh časov. zagotavlja približno 600 KM in prečka cilj 100 km/h v 3,0 s.
