Ferrarijevo tako imenovano "Big 5 Collection" tvorijo 288 GTO, F40, F50, Enzo in LaFerrari. In zdaj, v samo enem zahodu, lahko domov odnesejo dva: DK Enginnering prodaja Ferrari F50 in Enzo, oba v rumeni barvi "Giallo Modena".
Kot da to ne bi bilo dovolj za privabljanje interesentov, so bili to edini Ferrari na cesti, ki je prejel atmosferski motor V12 v osrednjem zadnjem položaju, brez kakršne koli vrste elektrifikacije, kot v primeru LaFerrarija. Ampak gremo.
Začenši z Enzo, ki je bil nov dobavljen v Združenem kraljestvu, je eden od 37 primerov modela, ki je bil pobarvan v tej barvi, kar dodaja še več ekskluzivnosti. Rumena je ena od uradnih barv Modene, mesta, kjer se je rodil Enzo Ferrari.
Zgrajen leta 2003, kot del serije, omejene na 399 enot, ima ta Enzo le 15.900 km na števcu kilometrov in je v brezhibnem stanju.
Kar se tiče motorja, ki ga "animira", je atmosferski V12 s 6,0 litra prostornine, ki lahko proizvede 660 KM pri 7800 vrt/min. Nič manj impresivne so bile zmogljivosti: 6,6 s do ... 160 km/h in več kot 350 km/h največje hitrosti.
F50, rojen leta 1997 in katerega proizvodnja ni presegla 349 enot, je imel 4,7-litrski atmosferski motor V12 - enega redkih cestnih avtomobilov, ki je prejel motor, pridobljen iz formule 1 -, ki je lahko proizvedel 520 KM pri 8000 vrt / min. . Potreboval je le 3,7 s, da je dosegel 100 km/h in dosegel največjo hitrost 325 km/h.
Ta posebna enota, prav tako prevlečena v istem odtenku „Giallo Modena“, je bila prvotno dostavljena v Švico (ostala je do leta 2008, ko je bila uvožena v Združeno kraljestvo) in ima še manjšo kilometrino kot Enzo: le 12 500 km.
Britanski trgovec, odgovoren za prodajo teh dveh "Cavallinos Rampantes", ni navedel prodajne cene nobenega od teh modelov, a sodeč po nedavni prodaji je pričakovati, da bo moral vsak, ki bo želel ta par odnesti domov, porabiti vsaj tri milijone evrov.
