Potem ko je junija predstavila ekskluzivno cestno različico svojega športnega avtomobila (izdelanih bo le 70 primerkov), je nizozemska znamka Donkervoort "vrnila breme" in predstavila različico, namenjeno stezam, imenovano Donkervoort D8 GTO-JD70 R.
Opisan kot najhitrejši in najbolj agresiven model iz Donkervoorta (in morda z najbolj nenavadnim imenom), je estetsko D8 GTO-JD70 R praktično enak cestni različici, odlikuje pa se le po tem, da se odpoveduje… streho.
V mehanskem poglavju Donkervoort D8 GTO-JD70 R še naprej uporablja Audijev motor, natančneje petvaljnik s prostornino 2,5 l, turbo, obremenitev 421 KM in 560 Nm ki se zdi povezan s sekvenčnim menjalnikom s šestimi razmerji, ki pošilja moč na zadnja kolesa.
Vse to omogoča nizozemskemu športnemu avtomobilu, da od 0 do 100 km/h pospeši v samo 2,7 s, doseže 200 km/h v 7,7 s in 280 km/h največje hitrosti, vrednosti, ki so, zanimivo, enake cestne različice.
Konec koncev, kaj se je spremenilo?
Če se je estetsko malo spremenilo in je v poglavju o motorizaciji D8 GTO-JD70 R ostal enak kot cestna različica, kaj navsezadnje to različico spet pripelje na steze?
Naročite se na naše novice
No, novosti D8 GTO-JD70 R so povezane s priključki na podlago in se začnejo prav od nastavljivih blažilnikov, 20 % trših, in vzmetenja, ki je omogočilo znižanje višine za 20 mm. Poleg tega so se vzmeti, stabilizatorji in sin-bloki povečali tudi togost.
Kar zadeva krmiljenje, ima zdaj nastavljiv električni sistem. Kar zadeva zavorni sistem, kljub temu, da je identičen cestnemu modelu, še vedno predstavlja nove lastnosti. Spredaj imamo še vedno 310 mm diske s šestbatnimi čeljustmi, zadaj pa 285 mm diske, vendar so zavorne ploščice in olje konkurenca, ABS pa ima 12 stopenj nastavitve.
Kar zadeva pnevmatike, so te iz Nankanga, sprednje pa merijo 235/45 R17, zadnje pa 245/40 R18. Vse to je omogočilo povečanje bočnega pospeška na 2,25 g.
Donkervoort D8 GTO-JD70 R, ki je še vedno na področju preobrazbe, je prejel zaščitno kletko, ki je dodala 4,5 kg (še vedno tehta drobnih 725 kg), gasilni sistem, sedeže iz ogljikovih vlaken, stranske ojačitve in depozit, ki ga je odobrila FIA. .
Vse to skupaj pomeni, da je ta nizozemski športni avtomobil njegova cena postavljena na 198.000 evrov, če ne štejemo vrednosti davkov!