Za preverjanje, ali se naš vozni park stara, ni potrebna natančna analiza ali podatki iz Pordate.
Za razliko od tega, kar se je zgodilo z našo nogometno reprezentanco, zlata generacija 90-ih ni bila zamenjana in je bila že več kot dve desetletji prisiljena opravljati isto vlogo.
Barva je zgorela, vzdrževanje zamuja in okvare se vedno prežijo, a to ni njihova krivda.
Kdo je potem kriv?
Krivda je na mestih, kjer se sprejemajo politične odločitve. Kjer se odločijo sistematično povečati davčno obremenitev avtomobila, pri čemer se trmasto ne zavedajo, da je pomemben del gospodarstva in celo družbe - na Portugalskem avtomobil predstavlja več kot 20 % državnih prihodkov.
Naročite se na naše novice
Krivi so davki, kot so DDV, ISV in IUC, ki kaznujejo celo najnovejše avtomobile.
Zdaj, v državi, kjer minimalna plača ne presega 635 evrov in povprečna plača ni daleč od tega zneska, so številni Portugalci globoko hvaležni tem junakom brez ogrinjalov z zažganimi barvami, ki vsak dan opravljajo naloge za tiste, ki niso že izrezljano.
Hvala, ker se niste ustavili, ker uporabljate poceni dele, ker ste enostavni za popravilo in varčni pri porabi. V bistvu zato, ker omogočajo, da obubožana država ne postane še bolj obubožana.
Dejstvo je, da čeprav je parkirišče staro, je država v gibanju boljša od mirujoče. Sprašujem se, kakšno bi bilo naše gospodarstvo, če bi teh 900.000 avtomobilov, starejših od 20 let, nehalo krožiti čez noč.
Čas je za reformo naših junakov – v zvezi s tem moramo dati razlog Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Ker bo usmerjanje sistematičnih napadov na sektor brez podpore le še poslabšalo problem. Potrebujejo počitek, okolje, varnost in tudi našo denarnico. Gospodarstvo hvala.