Škoda VisionC, ki je predvidena za predstavitev marca na sejmu v Ženevi, ne predvideva le razvoja vizualnega jezika znamke, ampak namerava prinesti tudi nekaj čustev, govorice pa kažejo na serijski model v bližnji prihodnosti.
Da bi razumeli, kaj je Škoda VisionC, je to za Škodo Octavio to, kar je Volkswagen CC za Volkswagen Passat. Pričakuje se, da bi Škoda VisionC lahko ustvarila serijski model, ki bo temeljil na Škodi Octavii in njeni platformi MQB, ki bo integriral nišo (ponarejenih) kupejev s 4 vrati. In tega niti ne morete imenovati 4 vrata, saj bo Škoda VisionC tako kot Audi A5 Sportback in BMW serije 4 GranCoupe imela 5. zadnja vrata, z vključitvijo zadnjega stekla v odprtino.
Pravila so za to nišo dobro znana. Stekla so nekoliko nižja, strešna linija bolj tekoča, dostop do zadka je otežen. Dobiš na slogu, izgubiš pri uporabnosti. Kljub temu ta niša, ki jo je uradno začel prvi Mercedes CLS, še naprej izkazuje komercialni uspeh, saj ji je omogočil, da v običajni limuzini ali limuzini s kupejevsko karoserijo, vendar brez dedovanja, vnese potrebno dozo privlačnosti in čustev. vse slabosti teh. In seveda, privlačnost znamke se dvigne z modeli z dodatnim kančkom čustev. Pri Škodi, ki je najbolj znana po racionalnosti svojih modelov, malo češkega čustva ne bo šlo narobe.
Ni prvič, da je Škoda po nakupu s strani Volkswagna poskušala v znamko vnesti nekaj čustev, kot priča zgornja slika. Skoda Tudor je bila kot koncept predstavljena leta 2002 in je raziskala tipologijo coupéja, ki temelji na nedavno predstavljeni Škodi Superb. Kljub uspehu koncepta se ni nikoli zares uresničil, torej nikoli ni prišel na proizvodno linijo. Morda bo Škoda VisionC imela več sreče.