Nazaj v leto 1999 in pravkar ste kupili zelo dragega — še vedno v eskudih ali bolje rečeno veliko conto — Ferrarija 550 Maranello, najnovejšega člana plemenite in zgodovinske linije V12 Grand Turismos italijanske hiše.
In potem odkrijejo, da je glavno sredstvo komunikacije in stična točka med človekom in strojem, tj. vaš volan , deli beli demon iz dežele vzhajajočega sonca, ki ne stane le delček cene vašega super GT, ampak je le "all ahead" s samo 1/3 valjev in 1/3 zmogljivost vašega V12.
Za ceno, ki ste jo plačali za Ferrari, bi zagotovo pričakovali malo več ekskluzivnosti, kajne?
Preprost volan, brez gumbov in ... okrogel, z divjim konjem.
"Krivec" za vse to je Momo, ki je dobavljal popolnoma enak preprost, okrogel trikraki volan z le dvema gumboma (oba za hupo) dvema, tako izrazitim in fascinantnim, kot je Honda Integra Type R (in tudi Civic Type R EK9) in Ferrari 550 Maranello.
Posipanje soli skozi rano, tudi danes, če želite kupiti volan za vsakega od dveh modelov, boste našli precejšnje razlike v ceni ...
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.