Številke in zmogljivosti, ki se bodo pojavile na tehničnem listu Porschejevega prvega 100 % električnega superšportnega avtomobila, katerega ime se je od takrat spremenilo iz Mission E v Taycan, so uradno objavljene. Obljubljajo, da bodo v produkcijski različici ostali prepričljivi.
Po navedbah znamke Stuttgart bo imel Porsche Taycan dva elektromotorja – enega na sprednji in drugega na zadnji osi – ki bosta delovala stalno, kar bo zagotavljalo moč 600 KM.
Za napajanje teh dveh motorjev bo poskrbela visokonapetostna litij-ionska baterija, ki bo sposobna zagotoviti avtonomijo v velikosti 500 kilometrov. Čeprav konstruktor ne omenja, kateri merilni cikel - NEDC ali WLTP - je uporabil za izračun te številke.
15 minut za ponastavitev približno 80 % baterije
Tudi po besedah Porscheja bo Taycan, ko bo zmanjkalo energije v baterijah, potreboval le približno 15 minut, da je priključen na vtičnico na določenih 800-voltnih polnilnih postajah, da bo lahko naredil približno 400 kilometrov več. Proizvajalec tudi obljublja, da bo električni športni avtomobil uporabljal standard za polnjenje CCS (Combined Charging System) v Evropi in ZDA, pri čemer bodo enote, namenjene na Japonsko, enako prilagojene sistemom, ki se uporabljajo v tej državi.
Poleg tega, čeprav je 100-odstotno električno vozilo, Porsche tudi zagotavlja, da Taycan ne bo prenehal biti pravi Porsche, tudi v smislu zmogljivosti in občutkov vožnje. Ko je proizvajalec objavil, da je pospešek od 0 do 100 km/h se bo zgodil v "veliko manj" kot 3,5 sekunde , medtem ko se bo speljevanje od 0 do 200 km/h zgodilo v manj kot 12 sekundah.
Porsche upa, da bo prodal 20.000 na leto
V zdaj objavljeni dolgi izjavi Porsche še vedno razkriva vrsto zanimivih številk, ki se nanašajo na Porsche Taycan. Zlasti pričakuje, da bo prodal okoli 20 tisoč enot, kar bo njegov prvi 100 % električni model. To je približno dve tretjini skupnega števila 911 enot, ki jih trenutno dostavi na leto.
Doslej je ekipa 40 strokovnjakov izdelala "trimestno številko" prototipov Porsche Taycan, od katerih jih je bilo 21 od takrat, popolnoma zamaskiranih, poslanih v zahodno Južno Afriko, kjer je za razvoj modela odgovornih okoli 60 zaposlenih. z avtomobilom so prevozili že več kot 40 tisoč kilometrov.
Do zadnje faze razvoja Porsche verjame, da bodo z razvojnimi prototipi Taycan realizirali "milijone kilometrov", da bi zmanjšali mejo morebitnih težav, ki bi se lahko pojavile s končnim izdelkom.
Porsche Taycan bo na trg prišel leta 2019. To je prvi od mnogih 100-odstotno električnih modelov, za katere Porsche upa, da jih bo predstavil do leta 2025.