Kot je bilo napovedano prejšnji teden, je Ford izkoristil dogodek »Go Further«, ki ga je organiziral danes v Amsterdamu, da bi razkril nova generacija Ford Kuga . Doslej najbolje prodajan Fordov SUV v Evropi in tretji najbolje prodajan model znamke na stari celini (takoj za Fiesto in Focusom), Kuga je zdaj v svoji tretji generaciji.
Z videzom v skladu s preostalo Fordovo ponudbo ima Kuga zdaj tradicionalno Fordovo masko, zadaj pa je oznaka modela prikazana pod simbolom in v osrednjem položaju na prtljažnih vratih, podobno kot se dogaja v Focusu.
To je 100 % nova generacija; predstavljamo peščico vrhuncev te nove generacije.
Hibridi za vse okuse
Velika novica o novi generaciji Kuge se pojavlja pod motornim pokrovom, SUV pa se pojavlja kot najbolj elektrificiran model v zgodovini Forda, je prvi model znamke, ki je na voljo z blagimi hibridi, hibridi in priključnimi hibridi. Poleg teh motorjev bo Kuga na voljo tudi »konvencionalni« bencinski in dizelski različici.
Hibridna različica vključiti na voljo bo od začetka komercializacije, združuje 2,5 l bencinski motor in štiri cilindre v liniji, ki delujejo po Atkinsonovem ciklu, z elektromotorjem in baterijo s kapaciteto 14,4 kWh, ki ponuja 225 KM moči in avtonomija v električnem načinu 50 km.
Naročite se na naše novice
Kar zadeva porabo, Ford napoveduje povprečno vrednost 1,2 l/100 km in izpust CO2 29 g/km (WLTP). Baterijo lahko napolnite v štirih urah iz 230 V vtičnice in izbirate lahko med petimi načini uporabe: EV Auto, EV Now, EV Later in EV Charge.
Hibridna Kuga , brez vtičnice združuje 2,5 l motor in Atkinsonov cikel z električnim motorjem in litij-ionsko baterijo (kot je Mondeo) s samodejnim menjalnikom. Predvideva se, da bo prispel konec leta 2020 poraba 5,6 l/100 km in emisije 130 g/km, pričakuje se, da bo na voljo s pogonom na vsa kolesa in pogonom na prednja kolesa.
Kar zadeva blago hibridno različico, uporablja dizelski motor, 2,0 l EcoBlue in 150 KM , ki ga združuje z integriranim sistemom zaganjalnika/generatorja (BISG), ki nadomešča alternator, in 48 V električnim sistemom, ki omogoča Emisije CO2 132 g/km in poraba 5,0 l/100 km.
Med "konvencionalnimi" motorji ima Kuga 1.5 EcoBoost v različicah s 120 KM in 150 KM ki je opremljen s sistemom za izklop cilindra. Med dizli ponudba obsega 1.5 EcoBlue 120 KM in 2.0 EcoBlue 190 KM slednji je povezan s sistemom pogona na vsa kolesa.
Nova generacija, nova platforma
sedi na ploščadi C2 — enako kot Focus — Kuga je prvi Fordov SUV, ki temelji na tej novi globalni platformi. Rezultat, kljub povečanju dimenzij, je bila izguba okoli 90 kg teže in 10 % povečanje torzijske togosti v primerjavi s prejšnjo generacijo.
Naročite se na naš Youtube kanal
Če govorimo o večjih dimenzijah, je Ford SUV v primerjavi s prejšnjo generacijo za 44 mm širši in 89 mm daljši, medosna razdalja pa se je povečala za 20 mm.
Prostora ne manjka
Kot je bilo pričakovati, sta prevzem nove platforme in splošna rast dimenzij pomenila, da je Kuga začela ponujati več prostora v notranjosti. Spredaj se je ramenski prostor povečal za 43 mm, v višini bokov pa so se Kugini sopotniki na sprednjih sedežih povečali za 57 mm.
Kar zadeva potnike na zadnjih sedežih, imajo ti zdaj 20 mm več v višini ramen in 36 mm v višini bokov. Kljub temu, da je nova generacija Kuge 20 mm krajša od prejšnje, je Fordu uspelo ponuditi 13 mm več prostora za glavo na sprednjih sedežih in 35 mm več na zadnjih sedežih.
Tudi visoka tehnologija in varnost
Nova generacija Kuge ima 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo (dopolnjuje jo head-up zaslon, prvi med Fordovimi terenci v Evropi), sistem brezžičnega polnjenja, 8-palčni zaslon na dotik, FordPass Connect, zvočni sistem B&O in celo običajen SYNC 3 sistem, ki vam omogoča nadzor različnih funkcij z glasovnimi ukazi.
Z vidika varnosti je nova Kuga opremljena s sistemi, kot so prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakov, Active Park Assist ali Fordov sistem pred trčenjem z zaznavanjem pešcev in kolesarjev. S Kugo prihaja Fordov novi sistem za ohranjanje voznega pasu z zaznavanjem mrtvih kotov.
Različice za vse okuse
Kot je že v navadi v Fordovi ponudbi, bo nova Kuga na voljo v več različicah, kot so Kuga Titanium, Kuga ST-Line in celo Kuga Vignale, ki nudijo več "osebnosti" Fordovemu terencu. Različica Titanium stavi na prefinjenost, ST-Line na športnejši videz in končno, Vignale stavi na bolj razkošen slog.
Pri Fordu za zdaj še niso objavili datuma prihoda na trg za novo kugo, prav tako niso znane cene tretje generacije, ki je bila najbolje prodajana med terenci znamke modre ovalne znamke v Evropi.