Morda še ni cen za naš trg, a resnica je, da Peugeot e-208 že ima uspeh. To je potrdil izvršni direktor Peugeota Jean-Philippe Imparato v izjavah za Automotive News Europe ob robu predstavitve novega 208, ki poteka na Portugalskem (in kjer bo prisoten tudi Razão Automóvel).
Po Peugeotovih napovedih bo okoli 10 % prodanih novih 208 električnih. A sodeč po velikem povpraševanju, ki ga je imel e-208 v začetku komercializacije na več trgih, je ta napoved lahko nekoliko pesimistična.
Po besedah Jean-Philippa Imparata je "približno četrtina prejetih prednaročil za e-208", to je približno 25 % ljudi, ki so prednaročili novega 208, se je odločilo za električno različico brez primere.
Zaključki šele kasneje
Kljub temu začetnemu presenečenju in dobrim kazalnikom je za Imparato še prezgodaj sklepati o vplivu, ki ga bo imela električna različica na globalno prodajo novega 208, in ta prednaročila so lahko le posledica -imenovani »tehnološki pionirji«, da radi prvi sprejmejo nove tehnologije.
Naročite se na naše novice
Kakorkoli že, izvršni direktor Peugeota je želel poudariti, da bi moral Peugeot z e-208 ustvariti dobiček, čeprav bi bila prodaja le 10-odstotna s prvotno napovedjo, ne da bi zahtevala večjo prodajo od tiste, ki jo je napovedala znamka. da bi dosegli slavni preboj.
Za Imparato je ena glavnih prednosti e-208 "dejstvo, da je njegova preostala vrednost po mnenju strokovnjakov 2000 evrov višja od bencinskega modela".
Ko že govorimo o bencinu, je cilj Peugeota, da bi imel e-208 skupne stroške lastništva (ki vključujejo nakup, vzdrževanje in uporabo) enake tistim pri 208, opremljenih z različico bencinskega motorja 1.2 s 130 KM.