Tukaj je. Po več dražljivkah in več izzivih, da bi dokazali svojo vzdržljivost, je Porsche Taycan končno se pojavi brez kamuflaže. Odpravili smo se v Neuhardenberg, blizu Berlina v Nemčiji, na svetovno predstavitev novega Taycana, prvega električnega avtomobila nemškega proizvajalca.
Ne samo, da smo ga lahko videli v živo iz prve roke, ampak so bile objavljene prve številke o novem stroju, začetek nove dobe za Porsche – in imamo celo cene za portugalski trg.
Porsche Taycan je "visokozmogljiv športni avto", pravijo njegovi uradniki - čeprav s štirimi vrati in štirimi sedeži - in za okrepitev argumenta so prvi Taycani, ki so bili znani, prav njegove najmočnejše različice: nenavadno imenovan Taycan Turbo in Taycan Turbo S.
761
Največja moč, ki jo lahko ima Taycan Turbo S, ali enakovredna 560 kW. Taycan Turbo oglašuje 500 kW oziroma 680 KM. Največji navor je "debel" 1050 Nm , in ne pozabimo, da so električni, na voljo ob prvem pritisku na plin. Druge različice, skromnejše, jim bodo sledile v kratkem času.Oba Taycana uporabljata dva sinhrona elektromotorja, enega na os, ki zagotavljata pogon na vsa kolesa – elektromotor, menjalnik in inverter so združeni v eni kompaktni enoti, kar tem modulom zagotavlja »najvišjo gostoto energije (kW na liter prostora za shranjevanje) med vsemi električni pogonski sklopi, ki so danes na voljo na trgu«.
View this post on Instagram
dve
Porsche Taycan je debitiral v električnem serijskem modelu z dvostopenjskim menjalnikom - nekaj, kar smo že videli v konkurenci, kot v formuli E -, nameščenim na zadnji osi. Porsche ponovno prinaša rešitve za cestne avtomobile iz konkurence.
Prvi odnos je posvečen pospeševanju, ki ga izkorišča iz statičnega položaja. Daljše drugo razmerje zagotavlja večjo učinkovitost in rezervo moči tudi pri visokih hitrostih.
9.8
Čas v sekundah za dosego ... 200 km/h s Taycan Turbo S — 100 km/h se doseže v samo 2,8 s. Taycan Turbo je očitno počasnejši, a nič počasen – 100 km/h dosežete v 3,2 s.
Porsche Taycan Turbo S
260
Najvišja hitrost je omembe vredna – za obe različici – ne le zaradi tega, da je nad "tipično" in elektronsko omejena na 250 km/h, saj Porsche pravi, da je to hitrost, ki je Taycan ne le zmore doseči, ampak jo vztrajno ohranja.450
Vrednost v kilometrih, za avtonomijo novega Porsche Taycan Turbo — in seveda že v skladu s certifikatom WLTP. Najmočnejši Taycan Turbo S ima uradni doseg 412 km.
Li-ionska baterija ima kapaciteto 93,4 kWh , postavljen na tla platforme Taycan J1, kar daje novemu tramvaju nižje težišče kot ikona 911.
800
Novi Porsche Taycan je prvi serijski električni avtomobil z napetostjo 800 V (Voltov), namesto običajnih 400 V drugih električnih avtomobilov. Vantage? Novi Taycan je mogoče polniti do 270 kW, kar je v optimalnih pogojih polnjenja enako 100 km avtonomije na vsakih pet minut polnjenja. Za polnjenje s 5% na 80% potrebujete le 22,5 minute.
Porsche Taycan Turbo S
265
To je vrednost potenciala rekuperacije energije v kW, veliko višja od konkurence. Porsche pravi, da se približno 90 % vsakodnevnega zaviranja izvaja samo z električnimi motorji, ne da bi se aktivirale hidravlične zavore.0,22
Aerodinamika je ključen dejavnik pri tramvajih, da lahko razširijo njihov doseg. Novi Porsche Taycan ni nič drugačen, saj proizvajalec napoveduje koeficient aerodinamičnega upora Cx le 0,22, kar je ena najnižjih vrednosti v industriji v absolutnem smislu.
Porsche Taycan Turbo
366 + 81
Kompaktnejši od Panamere in z največ štirimi sedeži novi Taycan nima enega, temveč dva prtljažnika, zadaj in spredaj. Prednost električne arhitekture, saj osvobaja sprednji del masivnega motorja z notranjim zgorevanjem.
Oglaševana zmogljivost zadnjega prtljažnika je samo 366 l , nekoliko skromna številka, pri čemer sprednji prtljažni prostor ponuja dodatnih 81 litrov prostornine.
Kar zadeva notranjost, smo ji že prej namenili nekaj besed:
4
Na voljo so štirje načini vožnje, prilagojeni posebnostim Taycana: Range, Normal, Sport in Sport Plus. Quatro je tudi del imena novega nadzornega sistema, ki analizira in sinhronizira vse sisteme podvozja v realnem času, Porsche 4D Chassis Control.In kateri sistemi podvozja so to? Vse znane kratice iz Porschejevega leksikona: PASM (Porsche Active Suspension Management), ki elektronsko krmili prilagodljivo vzmetenje s trikomorno tehnologijo; PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport), ki vključuje PTV (Porsche Torque Vectoring Plus).
Koliko stane?
Na Portugalskem je zdaj mogoče naročiti prvi tramvaj Porsche, novi Porsche Taycan Turbo pa se začne po cenah 158 221 evrov , pri čemer se vrednost dvigne na 192 661 evrov v primeru Taycan Turbo S.
