Po predstavitvi na avtomobilskem salonu v Detroitu v začetku letošnjega leta je nov Mercedes-Benz razreda G je zdaj prvič predstavljen v Evropi. Model, ki praznuje 40 let obstoja, stavi na retuširan videz, pri čemer se trudi, da ne bi izgubil duha originalnega modela.
Nazadnje se je Mercedes-Benz odločil za spremembo podvozja svoje ikone, pri čemer so se njene dimenzije povečale – 53 mm v dolžino in 121 mm v širino – največji poudarek gre pri prenovljenih odbijačih in novi optiki, kjer so poudarki krožni LED podpis.
Novosti so seveda tudi v notranjosti, kjer se poleg novega volanskega obroča, novih aplikacij v kovini in novih oblog v lesu ali ogljikovih vlaknih poveča prostor, predvsem na zadnjih sedežih, kjer imajo potniki zdaj 150 več mm za noge, 27 mm več na ravni ramen in še 56 mm v višini komolcev.
Poleg analogne instrumentne plošče je vrhunec nova povsem digitalna rešitev z dvema 12,3-palčnima zaslonoma in novim zvočnim sistemom s sedmimi zvočniki ali kot možnost naprednejšim Burmester Surround sistemom s 16 zvočniki.
Čeprav je razkošnejši od predhodnika, se novi razred G obeta še bolj kompetenten na terenu, saj ima tri 100-odstotno omejene diferenciale, pa tudi novo prednjo os in neodvisno sprednje vzmetenje. Nova je tudi zadnja os, znamka pa zagotavlja, da ima model med drugimi lastnostmi »stabilnejše in robustnejše obnašanje«.
referenčni koti
Izkoristite prednosti terenskega obnašanja, izboljšane kote napada in odmika na 31º oziroma 30º ter zmogljivost prečkanja, v tej novi generaciji je mogoče z vodo do 70 cm. To poleg 26-stopinjskega kota in oddaljenosti od tal 241 mm.
Novi Mercedes-Benz razreda G ima poleg novega sistema načinov vožnje G-Mode tudi nov prenosni omarico z možnostmi Comfort, Sport, Individual in Eco, ki lahko spremenijo odziv plina, krmiljenje in vzmetenje. Za boljšo zmogljivost na cesti je mogoče novi razred G opremiti tudi z vzmetenjem AMG ter 170 kg manjšo težo praznega vozila, kar je posledica uporabe lažjih materialov, kot je aluminij.
Motorji
Nazadnje, kar zadeva motorje, bo novi G-razred 500 lansiran z a 4,0-litrski twin-turbo V8, ki zagotavlja 422 KM in 610 Nm navora , povezan z avtomatskim menjalnikom 9G TRONIC s pretvornikom navora in trajnim integriranim menjalnikom.Mercedes-AMG G 63
Najbolj ekstravagantnega in najmočnejšega razreda G znamke v Ženevi ne bi smelo manjkati. Mercedes-AMG G 63 ima 4,0-litrski twin-turbo motor V8 in 585 KM — kljub temu, da ima 1500 cm3 manj kot pri predhodniku, je močnejši — in bo povezan z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom. Napoveduje super 850 Nm navora med 2500 in 3500 vrtljaji na minuto in uspe projicirati skoraj dve toni in pol za 100 km/h v samo 4,5 sekunde . Seveda bo najvišja hitrost omejena na 220 km/h oziroma 240 km/h z možnostjo paketa AMG Driver.
V Ženevi je na voljo še bolj posebna različica tega čistega AMG, Edition 1, ki je na voljo v desetih možnih barvah, z rdečimi poudarki na zunanjih ogledalih in 22-palčnimi aluminijastimi platišči v mat črni barvi. V notranjosti bodo tudi rdeči poudarki s konzolo iz ogljikovih vlaken in športnimi sedeži s posebnim vzorcem.
Naročite se na naš YouTube kanal , in spremljajte videoposnetke z novicami in najboljšimi z avtomobilskega salona v Ženevi 2018.