Nova Honda CR-V se udeležuje dirke, v kateri je kandidatov za zmago vse več športnikov, nova Honda CR-V prihaja z namenom, da bi bila vsaj del ospredja na evropskih trgih.
Zasnovan posebej za izpolnjevanje standardov stare celine, naslednja Honda CR-V že od samega začetka trdi, da je najbolj trdno in najbolj izpopolnjeno podvozje v svoji zgodovini. Plus pomemben napredek v smislu varnosti in občutkov pri vožnji.
Osnova teh trditev je nova vrsta konstrukcije karoserije, ki uporablja ultra lahke in visoko odporne materiale.
Zabavna vožnja ... in udobna
Hkrati Honda pravi, da je tudi prilagodila novi CR-V, da bi izpolnila zahteve evropskih trgov, zaradi česar je ne le zabaven, ampak tudi udoben.Dodatni sistem štirikolesnega pogona v realnem času s štirikolesnim pogonom v realnem času prispeva k vidiku "zabavne vožnje" in zagotavlja "bolj dinamično delovanje v ovinkih" s pošiljanjem do 60 odstotkov navora na zadnja kolesa.
Samo podvozje ima novo tehnologijo Agile Handling Assist (AHA), elektronski sistem stabilnosti, ki se "diskretno" odziva na kakršno koli smerno signalizacijo, kar pomaga zagotoviti varnejše, bolj gladko in predvidljivo upravljanje na cesti.
Za večjo bočno togost pripomore tudi okvir McPherson spredaj, zadaj pa Multilink vzmetenje po navedbah proizvajalca zagotavlja večjo stabilnost, udobje in natančnost.
prihaja kasneje letos
To jesen naj bi na staro celino prispele prve evropske enote Honda CR-V, opremljene z motorjem 1,5 VTEC Turbo. Ki ga je mogoče kombinirati s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali z izbirnim CVT menjalnikom.
Obljubljena hibridna različica pa naj bi prišla šele leta 2019.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal