Na avtomobilskem salonu v Ženevi smo prvič videli Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). Se spomniš? Članek je tukaj.
Manekenka, ki nam je od takrat pustila "slivanje v ustih". Veliko. Enako! Res veliko…
Nazaj k izvorom
Toyota se je letos na WRC vrnila z Yarisom – že ima dve zmagi – in kaj je lepšega, da ga proslavimo kot z lansiranjem visoko zmogljivega Yarisa? Tukaj ni.Toyotini cilji so jasni in ambiciozni: narediti Yaris GRMN najlažji, najhitrejši in najzmogljivejši model v svojem segmentu. Manjkale so številke, ki bi podpirale te ambicije – v bistvu smo ostali pri predpostavkah in uhajanju informacij.
Do sedaj…
Toyota je malega Yarisa GRMN odpeljala v Frankfurt in z njim končno objavila končne (ali skoraj) specifikacije svoje najnovejše "bombe". Spoznajmo jih:
| Motor | 2ZR-FE |
|---|---|
| Premik | 1798 cm3 |
| arhitektura | 4 cilindri v vrsti |
| Distribucija | 4 ventili na cilinder, dvojni VVT-i |
| Hrana | Kompresor Magnusson Eaton |
| Kompresijsko razmerje | 10:1 |
| moč | 212 KM pri 6800 vrt./min |
| Binarno | 250 Nm pri 5000 vrt./min |
Toyota Yaris GRMN ohranja pogon na sprednji kolesi, moč pa se prenaša preko šeststopenjskega ročnega menjalnika.
| Zmogljivost in teža | |
|---|---|
| Utež | 1135 kg |
| Pospešek 0-100 km/h | 6,3 sekunde |
| Največja hitrost | 230 km/h |
Največja hitrost je elektronsko omejena, čas od 0 do 100 km/h pa še potrebuje dokončno potrditev, saj postopek homologacije še ni zaključen.
Toda v primerjalnem smislu se ta Yaris od 0 do 100 km/h uspe kosati z Renault Mégane RS Trophy, ki je pred kratkim prenehal delovati.
| Podvozje | |
|---|---|
| Pnevmatike | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| platišča | oglasna deska 17″ |
| Zavore Fr. | Utor 275 mm, 4 bati |
| Zavore Tr. | 278 mm |
| Suspenzija Fr. | MacPherson s Sachs Shocks |
| Vzmetenje Tr. | Poltrda os z torzijsko palico |
Toyota Yaris GRMN je zaradi krajših vzmeti 24 mm bližje tlom; sprednji stabilizator ima večji premer in je opremljen s protipristopnim drogom.
Še vedno je zgodaj
Če pogledamo številke in primerjamo s konkurenco, je še prezgodaj reči, da bo najhitrejši v svojem segmentu.1135 kg teže ga uvršča med najlažje, saj je odličen razmerje moči 5,35 kg/hp – znak, da boste imeli dobre predstave. Toda kako se bo obnašal?
Toyota je izvedla razvoj na Nürburgringu, če ne "N" v GRMN, sklicevanje na nemško dirkališče. Pričakovanja so velika.
imamo slabo novico
Toyota Yaris GRMN je treba proslaviti zaradi vrnitve japonske znamke v mali hot hatch in zaradi preprostega dejstva, da ... obstaja. Samo to praznovanje bo kratko.
Vse zato, ker se je znamka odločila, da bo na evropskem trgu ponudila zelo omejeno število Yarisov GRMN – na voljo bo le 400 enot , ki že vključuje različice z volanom na desni strani za Združeno kraljestvo.
Navedena cena je 29.900 € in se lahko razlikuje glede na trge.
Vas zanima? Bolje je, da bodite pozorni na spletno stran blagovne znamke.
Klikni tukaj
