Skupina FCA in ENGIE Eps sta začela v tovarni Mirafiori v Torinu, dela za realizacijo prve faze projekta Vehicle-to-Grid ali V2G , katerega cilj je interakcija med električnimi vozili (EV) in omrežjem za distribucijo energije.
Poleg zagotavljanja polnjenja električnih vozil proces uporablja avtomobilske baterije za stabilizacijo omrežja. Zaradi svoje zmogljivosti za shranjevanje energije z uporabo infrastrukture V2G baterije vračajo energijo v omrežje, ko je to potrebno. Rezultat? Optimizacija stroškov vadbe vozil in obljuba prispevka k bolj trajnostnemu električnemu omrežju.
Tako so za prvo fazo tega projekta odprli logistični center Drosso v tovarniškem kompleksu Mirafiori. Na voljo bo 64 smernih polnilnic (v 32 V2G stebrih), z največjo močjo 50 kW, ki jih napaja približno 10 km kablov (ki bodo povezovali električno omrežje). Celotno infrastrukturo in nadzorni sistem je zasnoval, patentiral in zgradil ENGIE EPS, skupina FCA pa pričakuje, da bosta začela delovati do julija.
Povezanih do 700 električnih vozil
Po mnenju skupine bo do konca leta 2021 ta infrastruktura sposobna povezati do 700 električnih vozil. V končni konfiguraciji projekta bo dobavljeno do 25 MW regulacijske zmogljivosti. Če pogledamo številke, bo ta "virtualna tovarna električne energije", kot jo imenuje skupina FCA, "imala zmogljivost, da zagotovi visoko raven optimizacije virov, kar ustreza 8500 domov" in vrsto storitev za omrežnega operaterja, vključno z ultra hitro regulacijo frekvence.
Naročite se na naše novice
Roberto Di Stefano, vodja FCA za e-mobilnost za regijo EMEA, je dejal, da je ta projekt eksperimentalni laboratorij za razvoj "ponudbe z dodano vrednostjo energetskim trgom".
»V povprečju lahko vozila ostanejo neuporabljena 80-90 % dneva. Če so v tem dolgem obdobju povezani z omrežjem s tehnologijo Vehicle-to-Grid, lahko kupci prejmejo brezplačen denar ali energijo v zameno za stabilizacijsko storitev, ne da bi pri tem kakor koli ogrozili lastne potrebe glede mobilnosti,« pravi Di Stefano.
Za odgovorne je glavni cilj partnerstva z ENGIE EPS znižati stroške življenjskega cikla električnih vozil skupine FCA s posebnimi ponudbami.
Carlalberto Guglielminotti, izvršni direktor ENGIE Eps, meni, da bo ta projekt pripomogel k stabilizaciji omrežja in ocenjuje, da bo v petih letih "skupna skladiščna zmogljivost električnih vozil v Evropi okoli 300 GWh", kar predstavlja največji vir distribucije električne energije. na voljo v evropskem električnem omrežju.
Guglielminotti je zaključil, da bo ta projekt Mirafiori kmalu spremljala rešitev, namenjena vsem voznim parkom podjetja.
Za več člankov o avtomobilskem trgu se obrnite na Fleet Magazine.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.