Brabus, odgovoren za zastrupitev in preobrazbo modelov aristokratske nemške znamke Mercedes-Benz, je znova naredil svoje. Tokrat je bil žrtev miren in enako aristokratski "tekoči trak" Mercedes CL600.
Kljub temu, da je zmogljiv, ima oprijem na zadnji kolesi in se predstavlja v konfiguraciji kupeja, si ta model nikoli ni želel, da bi bil jedlec dneva na stezi ali zavitih cestah. Okolje, za katerega je zasnovan Mercedes CL, je AutoBahn, njegov značaj pa je vse prej kot eksploziven.
Do danes… saj bodo zdaj vsi lastniki tega modela lahko uporabljali storitve Brabusa, da ga še malo popestrijo – ok… popestrite! – potovanja na krovu tega projektila, ki požre milje in je opremljen z motorjem V12. všeč? S kompletom, ki ga je predstavil Brabus, ki uporablja običajni "modus operandi" znamke: Dramatizirajte vse! Od karoserije, preko motorja in ne pozabite na notranjost.
Toda pojdimo k temu, kar je resnično pomembno: motor! Brabus je "zavihal rokave" in kolikor je le mogel stisnil blok V12, čeprav brez pretiravanj, ki so ogrozila zanesljivost.
Poleg optimizacije elektronskega upravljanja motorja je naredil globoke spremembe v srcu motorja. In sicer spreminjanje velikosti batov, ročične gredi, glave cilindra in vrstnega reda eksplozije cilindra. Na turbine niso pozabili in sta jih zamenjala dva druga agregata z več "pljuča".
Če te spremembe prevedemo v številčne izraze, dobimo povečanje prostornine za 800 ccm – zdaj 6,3 litra, medtem ko je imel prej “le” 5,5 litra – navor 1.482 Nm(!) in nič manj kot 800 KM!
Praktični rezultat? največja hitrost 350 km/h (elektronsko omejena!); pospešek od 0-100 km/h v 3,9 sekunde in še bolj izrazitih 10,3 sekunde. od 0 do 200 km/h. Dovolj, da nagubate katran ali spremenite zemeljsko orbito.
Vzmetenje ima tudi uglaševanje, ki je manj namenjeno udobju in se bolj ukvarja z drugimi vprašanji… Razumete, kam grem, kajne?
Zavore niso bile pozabljene, nameščene so čeljusti in koluti, ki zavoram Boeinga 747 ne bi smeli biti dolžni nič. Ne gre pozabiti, da ta model tehta več kot dve toni!
Notranjost pa s tipično kakovostjo montaže, ki jo je izdelal Mercedes, dodaja uporabo karbonskih delov in novih oblog po celotni kabini v usnju in alkantari, kar tej različici daje bolj športno vzdušje.
Vas zanima?! Naftne družbe so vsekakor hvaležne ...
galerija:
| 
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
| 
|