S tremi generacijami in 40 leti na trgu, Fiat Panda je že ikona torinske znamke. Da bi zagotovil, da bo eden od »zadnjih Mohikanov« v mestnem segmentu ostal aktualen, ga je Fiat ponovno obnovil.
Estetsko so novosti omejene na nove odbijače, nova platišča in nova stranska pragova. V notranjosti je poleg uporabe recikliranih materialov v sedežih in armaturni plošči velika novica nov infotainment sistem.
S 7-palčnim zaslonom in združljivim s sistemoma Android Auto in Apple CarPlay je ta infotainment sistem mejnik v Pandini zgodovini, saj je bil prvič opremljen z zaslonom na dotik.
Nov 7-palčni zaslon je velika novica v prenovljeni Fiat Pandi.
Različice za vse okuse
Poleg novega informacijsko-razvedrilnega sistema je Fiat Panda preoblikovala tudi svojo ponudbo, saj je dobila novo različico.
Naročite se na naše novice
Skupno je paleta Fiat Panda razdeljena na tri različice: Life (najbolj urbana); Križ (najbolj pustolovski); in zdaj novi Sport (najbolj športen).
Toda tri različice so nadalje razdeljene na posebne nivoje opreme. Različica Life ima ravni "Panda" in "City Life"; različica Cross je na voljo na nivojih »City Cross« in »Cross«; medtem ko ima Sport samo nivo opreme ... »Sport«.
Fiat Panda Sport
Kar zadeva različico Sport, ki je ena izmed novosti te prenove, je najnovejši dodatek v Fiatovi “Sport družini”, ki že ima 500X, 500L in Tipo.
V primerjavi z drugimi različicami jo odlikujejo 16-palčna dvobarvna platišča, ročaji in nosilci ogledal v barvi karoserije (ali v sijajni črni barvi, ki se ujema z opcijsko črno streho), kromirani logotip "Sport" ob strani in ekskluzivna karoserija barva Matt Grey.
Panda Sport prevzame bolj športno držo, ki spominja na Pando 100HP.
V notranjosti, poleg 7-palčnega zaslona, ki je na voljo kot standard, ima Fiat Panda Sport armaturno ploščo v barvi titana, posebne obloge vrat, nove sedeže in različne detajle iz ekološkega usnja.
Nazadnje, za kupce, ki želijo, da bi njihova Panda Sport še bolj izstopala, Fiat kot možnost ponuja "Pack Pandemonio", poklon kompletu, ki je bil predstavljen leta 2006 na Pandi 100HP. To vključuje rdeče zavorne čeljusti, zatemnjena stekla in volanski obroč iz ekološkega usnja z rdečimi šivi.
Blagi hibrid za vsakogar
Blago-hibridna tehnologija, ki je na voljo od februarja v različici Panda Hybrid Launch Edition, je zdaj na voljo v celotni ponudbi Fiat Panda. Združuje 1,0 l, 3-valjni motor s 70 KM z električnim motorjem BSG (Belt-integrated Starter Generator), ki obnavlja energijo v fazah zaviranja in pojemanja.
Nato ga shrani v litij-ionsko baterijo s kapaciteto 11 Ah in jo uporablja z največjo močjo 3,6 kW za zagon motorja v načinu Stop&Start in za pomoč pri pospeševanju. Menjalnik je zdaj zadolžen za nov šeststopenjski menjalnik.
Prihod na portugalski trg je predviden novembra, še ni znano, koliko bo pri nas stala prenovljena Fiat Panda, niti če bo poleg blagega hibrida imela še kakšen motor.