Na prihod Renaulta Mégane Grand Coupé na državni trg – modela, ki je bil predstavljen v že daljnem letu 2016, smo morali čakati več kot eno leto. Pozen prihod, a… ali je bilo vredno čakati?
Odgovor na to in druga vprašanja je v naslednjih nekaj vrsticah in na našem novoustanovljenem YouTube kanalu. Če se še niste naročili, je vredno.
Od Lizbone do Tróie, skozi Grândola, Évora in na koncu "Estrada dos Ingleses", med Vendas Novas in Canha, kjer se mi je pridružil naš producent Filipe Abreu in velik prijatelj (zelo velik prijatelj, kot boste videli v videu …) za snemalno sejo.
Če je cesta videti znana, ne bodite presenečeni. Če ste nas že spremljali na YouTubu, boste vedeli, da ravno na teh ovinkih nisem počival z močjo 510 KM Alfe Romeo Giulia Quadrifoglio. Ah… pogrešam te!
Kaj je novega za Renault Mégane Grand Coupé?
V primerjavi z drugimi različicami serije Renault Mégane ni nič novega, dokler ne pridemo do zadka. Zahvaljujoč tretjemu obsegu – po mojem mnenju zelo dobro oblikovan – ta Renault Mégane Grand Coupé ponuja celo več prtljažnega prostora kot karavanska različica.
Zahvaljujoč povečanju dimenzij (27,3 cm več kot različica hatchback) ponuja kovček 550 litrov prostornine, v primerjavi s 166 litri kombilimuzine in 29 litri več kot tovornjak!
Glede prostora za noge lahko računamo na neobremenjenih 851 mm prostora za noge. Če želite "popraviti" glavo, je pogovor drugačen. Kot lahko vidite v videoposnetku, imamo manj prostora za glavo v primerjavi z drugimi karoserijami v ponudbi Renault Mégane. Še vedno ni problematično. Razen če so višji od 1,90 m ...
Poleg prostora za noge me je razveselila tudi zasnova sedežev, ki udobno sprejmeta dve odrasli osebi. Če želite urediti 3 odrasle, postavite najmanjšega v sredino.
Od zadnjih sedežev do prednjih ni nič novega v primerjavi z našim »starim znancem« Renault Méganom. Dobri materiali, dobra konstrukcija in dokaj obsežen seznam opreme.
Razpon cen Renault Mégane Grand Coupé
Na voljo sta dve ravni opreme (Limited in Executive) in trije motorji: 1.2 TCe (130 KM), 15 dCi (110 KM) in 1.6 dCi (130 KM). Kar zadeva škatlo z dvojno sklopko, je na voljo samo z motorjem 1,5 dCi.
| 1.2 TCe | Omejeno | 24 230 evrov |
| Izvršni direktor | 27 230 evrov | |
| 1,5 dCi | Omejeno | 27 330 evrov |
| Izvršni direktor | 30 330 evrov | |
| Izvršni EDC | 31 830 evrov | |
| 1,6 dCi | Izvršni direktor | 32 430 evrov |
Kot vidite, je med nivojem opreme Limited in nivojem opreme Executive 3000 evrov.
Se splača doplačati 3000 evrov za Executive nivo? Iskreno mislim, da je vredno.
To pravim, čeprav je nivo opreme Limited že kar zadovoljiv: dvopodročna avtomatska klimatska naprava; kartica za prostoročno telefoniranje; R-Link 2 infotainment sistem s 7-palčnim zaslonom; usnjen volan; 16-palčna lita platišča; senzorji za svetlobo in dež; zatemnjena zadnja stekla; med drugimi.
Toda za dodatnih 3.000 € Executive level doda elemente, ki dvignejo dobro počutje v vozilu na drugo raven: panoramsko strešno okno; branje prometnih znakov; električna ročna zavora; Full LED žarometi; 18-palčna kolesa; R-Link 2 infotainment sistem z 8,7-palčnim zaslonom; sistem Renault Multi-Sense; sistem pomoči pri parkiranju in zadnja kamera; sedeži iz usnja/tkanine; med drugimi.
Za veliko odsotnost s seznama serijske opreme se izkaže sistem samodejnega zaviranja (varnost paketa 680 evrov). Kar se tiče sistema vzdrževanja cestišča, tega sploh ni. Prav v teh majhnih podrobnostih začnete opaziti starost te generacije Renaulta Mégane.
Kaj pa motor?
Preizkusil sem najbolj opremljeno in najzmogljivejšo različico dizelske ponudbe, in sicer Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Seveda je motor 1.6dCi s 130 KM gladko in odziven nad 1.5dCi s 110 KM.
Toda glede na to, kar vem o ponudbi Mégane, je 1,5 dCi dovolj kompetenten in stane manj — počakajte, da dobite kalkulator... — točno 2 100 evrov. Precejšnja vrednost, ki ji moramo prišteti še nekoliko več izmerjene porabe v 1,5 dCi.
Primerno za Mercedes-Benz razreda A, zakaj ne bi ustrezal temu Renaultu Mégane? Sicer pa razlike med motorjema niso velike.
dinamično gledano
V dinamičnem smislu se Renault Mégane Grand Coupé ne razlikuje veliko od ostalih modelov v ponudbi. Ne navdušuje, a tudi ne ogroža – pozabimo na različici GT in RS. Obnašanje je predvidljivo in celoten sklop dosledno ustreza našim zahtevam.
Ko se tempo dvigne, se dodatnih 27,4 cm dolžine te različice Grand Coupé usede. Predvsem v množičnih transferjih, a nič izrednega. Poudarek tega modela je bil na udobju.
Ker je moral izbirati med udobjem in ostrejšo dinamiko, se je Renault dobro odločil za prvo.
