Obstaja veliko groženj, ki visijo nad prihodnostjo mestnih prebivalcev, vendar je ena od možnosti, ki je na mizi, njihova »ponovna izumitev« kot kompaktnih električnih štirikolesnikov, da bi se soočili z naraščajočimi stroški. Videli smo ga že pri modelih, kot sta Renault Twizy ali precej novejši Citroën Ami. Zdaj, ko prihaja iz Poljske, prihaja ta zanimiv predlog, pšenica.
Predlog pridobi zanimanje, saj istoimensko poljsko podjetje pravi, da naj bi električni štirikolesnik začel proizvajati že leta 2021.
Z zmogljivostjo prevoza dveh potnikov v zelo kompaktni karoseriji – samo 2,6 m dolžine – je Triggo brez baterij pod 400 kg.
Širina … spremenljiva!
Vendar pa je glavni poudarek Trigga in njegovega najbolj zanimivega videza dejstvo, da se širina njegove sprednje osi spreminja glede na hitrost, s katero se vozi, in izbrani način vožnje.
Če ima Triggo v "Cruise Mode" širino 1,48 m (18 cm ožje od Smart Fortwo), v "Maneuvering Mode" (način manevriranja), širina se zmanjša na neverjetnih 86 cm — na ravni nekaterih dvokolesnih modelov — zahvaljujoč sprednji osi, ki se lahko "krči" proti karoseriji.
Naročite se na naše novice
V tem načinu je hitrost Trigga omejena na samo 25 km/h, zaradi česar je idealen način za manevre in parkiranje ali celo za prečkanje "med dežnimi kapljami" v najrazličnejših situacijah, ki jih lahko najdemo v mestnih območjih.
V načinu Cruise je s sprednjo osjo v najširši legi največja hitrost 90 km/h, kar lahko zagotavlja potrebno stabilnost.
Ker sistem, ki omogoča to variacijo širine sprednje osi, še ni bil podrobno razložen, bomo morali še malo počakati, da ugotovimo, kako deluje. Kot dopolnitev tega sistema se lahko Triggo, tako kot motorno kolo, naslanja na ovinke – podobno kot trikolesni skuterji, ki so naprodaj.
Triggo številke
Poleg tega sta dva elektromotorja z močjo 10 kW (13,6 KM) zadolžena za animiranje Trigga. Vendar se je poljsko podjetje odločilo omejiti skupno moč obeh motorjev na 15 kW (20 KM). Z omejeno skupno močjo na 15 kW si mali poljski mestni prebivalec zagotavlja odobritev kot štirikolesnik v Evropi.
Z zmogljivostjo baterije 8 kWh ima Triggo 100 km avtonomije . Ko že govorimo o bateriji, je ta odstranljiva, kar bi lahko bila celo možnost, da se izognete zamudnemu polnjenju in jo zamenjate z drugo. Vendar se zdi, da njegovih 130 kg ni priporočljivo za to.
Za zdaj še ni znano, ali bo Triggo kdaj naprodaj na Portugalskem oziroma koliko bo stal, če se bo to zgodilo.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.