Danes so električna vozila še vedno majhen del trga, a nihče ne dvomi, da bodo prevladovala na trgu. Napad na emisije zahteva nove rešitve s strani graditeljev in tehnološki razvoj bo te predloge naredil bolj privlačne, tako zaradi njihovih lastnosti kot zaradi dostopnejših cen. Morda bo minilo še desetletje ali dve, preden bomo videli množičnost električnih vozil, a predlogov ne sme manjkati.
V naslednjih petih letih bo na avtomobilskem trgu prišlo do poplave priključnih elektrik in hibridov. In Kitajska bo glavni motor za to invazijo.
Kitajski avtomobilski trg je največji na svetu in ni nehal rasti. Stopnje onesnaženja so na neznosnih ravneh, zato vlade silijo v tehnološke spremembe z močnim poudarkom na električni mobilnosti. Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je utrlo pot prihodnosti prometa v državi. Leta 2016 je kitajski trg absorbiral 17,5 milijona vozil, do leta 2025 pa naj bi se to število podvojilo. Cilj kitajske vlade je, da je takrat 20 % prodanih vozil električnih, z drugimi besedami, okoli sedem milijonov.
Cilj je ambiciozen: lani je bilo na planetu prodanih manj kot dva milijona električnih vozil. Samo Kitajska želi prodati sedem milijonov na leto. Ne glede na to, ali dosežete ta cilj ali ne, si noben graditelj ne more privoščiti, da bi izgubil ta "čoln". Kot taki imajo veliko novih funkcij, od katerih bo večina dosegla evropski trg.
Ta seznam vključuje samo priključne hibride (ki omogočajo izključno električna potovanja) in 100 % električne modele. Hibridi, kot je Toyota Prius ali prihajajoči blagi hibridi (polhibridi), niso bili upoštevani. Ta seznam je rezultat uradnih potrditev in govoric. Seveda lahko primanjkuje predlogov, prav tako ne moremo predvideti sprememb načrtov s strani gradbincev.
2017
Letos že poznamo nekaj predlogov: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, električni pogon Smart Fortwo, električni pogon Smart Forfour in Volkswagen e-Golf.
Toda leto je šele na polovici. Do konca leta bo BMW i3 prejel prenovo in zmogljivejšo različico – i3S –, Kia Niro bo imela Plug-in hibridno različico, pa tudi Mitsubishi Eclipse Cross. In končno bomo spoznali Tesla Model 3.
2018
Enega od pionirjev v poskusu množice električnih vozil bodo končno zamenjali. Nissan Leaf bo dobil novo generacijo – videli jo bomo leta 2017 – in, kot kaže, bo veliko bolj privlačen. V tem letu prihajata tudi električna križanca Audija z e-tronom in Jaguarja z I-PACE. Maserati bo predstavil priključno hibridno različico Levanteja, ki bo svoj pogonski sklop podedoval od Chrysler Pacifica Hybrid.
Jaguar I-Pace
Absolutni prvenec za Aston Martin v električnih vozilih, s posebno različico Rapide. BMW bo predstavil prenovo modela i8, ki sovpada s predstavitvijo različice roadsterja, ki obeta tudi več moči iz pogonskega sklopa. Na trg bo prišla že predstavljena priključno-hibridna različica Volva XC60, imenovana T8 Twin Engine. Vztrajajo dvomi, ali bo neverjetni Faraday Future FF91 dejansko prišel na trg, glede na dolgotrajne finančne težave proizvajalca.
2019
Leto polno novic in večina v formatu crossover ali SUV. Audi e-tron Sportback in Mercedes-Benz EQ C bosta odkrila svoje proizvodne različice. Nova generacija BMW X3 bo imela električno različico, tako kot Porsche Macan. DS bo imel tudi električni križanec za B-segment, ki si bo delil električno osnovo s Peugeotom 2008. Hyundai bo predstavil križanca, ki temelji na Ioniqu, oznaka Model E pa bo identificirala družino Fordovih modelov, ki vključuje kompaktni križanec.
Koncept Audi e-tron Sportback
Ko bo napredoval po vrsti, bo Aston Martin predstavil DBX, ki bo vključeval električni predlog. In če ne bo zamud, bo Tesla predstavil model Y, križanca, ki bo spremljal model 3.
Mazda in Volvo, ki izhajata iz križanca, debitirata v 100 % električnih vozilih. Mazda s terencem in še vedno ne vemo, kaj namerava Volvo. O električni različici S60 ali XC40 se največ govori. Mini bo imel tudi električni model, ki ni integriran v nobeno od sedanjih ponudb, Peugeot 208 pa bo imel tudi električno različico. SEAT bo ponudbi dodal električni Mii in nas bo obdržal v skupini Volkswagen, Škoda pa bo predstavila priključni hibrid Superb.
Končno bomo končno spoznali produkcijsko različico Porschejevega fantastičnega Mission E.
2020
Hitrost novic ostaja visoka. Renault bo predstavil novo generacijo Zoe, Volkswagen bo predstavil serijsko različico I.D., pa tudi Škoda bo predstavila koncept Vision E. Audi bo imel električni Q4, prav tako SEAT in KIA bosta imela SUV brez emisij. Bo Citroën predstavil tudi križanec za električni B-segment, morda različico prihodnjega koncepta C-Aircross? Francoska znamka bo stavila tudi na električnega C4, pa tudi na naslednika DS 4. Mercedes-Benz širi družino EQ z EQ A.
Volkswagen ID naj bi bil do konca leta 2019 prvi 100% električni model nemške znamke.
Na strani japonskih proizvajalcev bo Honda predstavila električno različico Jazza, Toyota bo debitiral v električnih vozilih na baterije, z drugačnim okusom pa bo Lexus predstavil LS Fuel-cell.
Presenečenje bo prišlo pri Maseratiju, ki bo menda predstavil. želeni Alfieri, športni kupe, a namesto V6 ali V8 bi moral biti 100% električni.
2021
Mercedes-Benz bo letos družino modelov EQ razširil še z dvema dodatkama: EQ E in EQ S. Najvišji tekmec BMW bo predstavil i-Next (začasno ime), ki bo poleg električnega vlaganja veliko v tehnologijo za avtonomna vozila. Bentley s predstavitvijo SUV-ja (različica Bentayge?) debitira tudi pri ničelnih emisijah.
Nissan bo svojo ponudbo elektrike razširil s predstavitvijo križanca na osnovi Leafa, Peugeot bo imel električni 308, Mazda pa bo svoji ponudbi dodala priključni hibrid. To bo edinstven model.
2022
Dosegli smo leto 2022, leto, ko bo Volkswagen spremljal I.D. z različico SUV. To bo produkcijska različica I.D. Crozz? Mercedes-Benz bo modeloma EQ E in EQ S dodal karoserije SUV. Porsche bo imel tudi enega več električnega terenca, ki naj bi izhajal iz arhitekture Mission E.
Nekaj segmentov spodaj bodo francoski proizvajalci predstavili električni Citroën C4 Picasso, videli pa bomo SUV za segment C Peugeota in Renaulta. V istem segmentu bo imela Astra tudi električno različico. Konec našega seznama bi moral BMW predstaviti novo generacijo BMW i3.