zakaj sta dva Lexus LFA testiranje na Nürburgringu in z delno kamuflažo? Avto je ukinjen leta 2012… Nima smisla. ali pa res?
Objavljene slike prikazujejo LFA, ki nosi kamuflažo na sprednjih in zadnjih blatnikih. Omeniti velja tudi dejstvo, da ima eden od LFA večje pnevmatike in platišča, ki skoraj presegajo okvire karoserije.
Krila na vogalih sprednjega odbijača in zadnjega spojlerja jasno kažejo, da sta Lexus LFA, ki se testira, primera redke različice Nürburgring Edition. Na objavljenih slikah je mogoče videti celo merilno opremo v avtomobilih, zaradi česar je njihova prisotnost na vezju še bolj zanimiva.
Bo naslednik LFA ali ne?
Kakor koli bi si želeli, je Lexus že izjavil, da ne namerava lansirati naslednika LFA, zato ostaja vprašanje: zakaj se ta dva LFA testirata v "zelenem peklu"?
Naročite se na naše novice tukaj
Največja možnost je, da so testne »mule«, ki preizkušajo rešitve za Toyotino superšportno prihodnost. Toyota pripravlja superšport, ki temelji na zmagovalnem prototipu Le Mansa, TS050 Hybrid. Superšportni avtomobil si bo s tekmovalnim avtomobilom delil ne le karbonski monocoque, temveč tudi 2,4-litrski bi-turbo V6 s pomočjo hibridnega sistema.
Tako je možno, da inženirji znamke preizkušajo rešitve v smislu vzmetenja in zavor, kar upravičuje spremembe blatnikov, pa tudi različne mere pnevmatik in platišč, opaženih pri obeh testnih avtomobilih.
Zagotovo je, da bo koncept Toyota GR Super Sport resnično resničnost, saj bo njegov prihod predviden ob koncu desetletja, ravno ob pravem času, da bo postal del prihodnje uredbe WEC, ki bi moral odpraviti prototipe LMP1, za novo generacijo super-GT. Nekaj podobnega kot GT1, viden v poznih 90-ih.
Vir: Motor1
Naročite se na naš Youtube kanal.