Ali svet potrebuje limuzino s 600 KM? Odgovor je da, res je. In ne potrebuje samo svet ... tudi mojo garažo. Če ne bi bilo cene...
A pozabimo na moje (ali naše...) finančne težave. Končno sem ga preizkusil — končno! - The BMW M5 F90 . To je bil dolgo pričakovan preizkus.
Priznam, da sem že prej vozil BMW M5 F90, vendar ni bilo dovolj dolgo, da se ne bi omejil na to, da bi rekel (ali napisal ...) očitno. Veliko lažje bi bilo samo pohvaliti salon, ki se skoraj dotika popolnosti. S tem modelom ni nič narobe, nič!
V redu ... razen preveč konzervativnega videza. To je moje skromno mnenje.
Ampak mi nismo takšni, zadevi želimo priti do dna. Ker BMW M5 F90 tako močno zavija, zavira in pospešuje, nisem želel, da bi bil ta test niz pohval. Zato sem se med videoposnetkom odločil, da njegove kvalitete postavim v perspektivo in primerjam BMW M5 F90 neposredno s konkurenco:
Če želite izvedeti več tehničnih podrobnosti o BMW M5 F90, vam svetujem, da si ogledate ta članek z vsemi podrobnostmi o tej generaciji. Največja hitrost, pospešek od 0-100 km/h in 0-200 km/h, med drugimi tehničnimi podrobnostmi.
Ta članek bo govoril o podrobnostih izvoda, ki smo ga imeli na voljo v 5 intenzivnih in zabavnih dneh. Povlecite po galeriji slik:
Sedeži so čudoviti.
Gremo k ceni?
Kot sem obljubil v videu, tukaj je povezava do seznama možnosti za BMW M5 F90. Osnovna cena je 147.410 evrov, a je enota, ki smo jo testirali, znašala 185.400 evrov.
To je veliko denarja. Ja, to je veliko denarja. Toda to je cena za pravi tehnološki kompendij, ki kaznuje zadnje pnevmatike z enako naravnostjo, ki masira naše čute z vrhunskim zvočnim sistemom in zelo udobnimi sedeži.
BMW M5 F90. luksuzni športni salon
Ta generacija BMW M5 F90 trpi zaradi bipolarnosti. Uspe nas v velikem udobju prepeljati in hkrati vstopiti na parkirišče luksuznega hotela na powerslideu.
Z lahkoto, s katero ta 1930 kg težka 'pošast' vstopi v ovinke, je zaskrbljujoče.
Vendar mu je ta vsestranskost odvzela nekaj brutalnosti, ki jo vedno povezujemo s temi predlogi — vredno je obiskati ta članek o enem najbolj brutalnih športnih salonov vseh časov.
Ampak naj vas ne zavede. Priča smo »zlati dobi« športnih salonov. Vem o čem govorim, preizkusil sem že vse današnje "super salone" in nekaj iz preteklosti.
- V "spodaj" za volanom Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
- Skozi Alentejo za volanom najmočnejšega Porsche Panamere vseh časov
- Jaguar XE SV Project 8. Preizkušena najhitrejša limuzina na svetu
- Preizkusili smo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Posebnih 108 let
To je le nekaj primerov — in ja, vem, da nekateri primeri niso neposredni tekmeci BMW M5. Toda naročite se na naš YouTube kanal, saj bomo kmalu imeli več balističnih salonov v našem "lovskem rezervatu". Eden od njih je 100% električni …
Glede BMW M5 F90 se strinjam s tabo, če rečeš, da je še veliko za povedati. Sistemi za podporo pri vožnji, vgrajena tehnologija, masažni sedeži itd. Ampak, da bi govoril o tem, bom uporabil drugega BMW serije 5 kot poskusnega zajčka, prav? Mogoče BMW 520d...
