Drugo četrtletje 2018 je bilo za Teslo eno od rekordnih. Postopno povečanje proizvodnje Tesla model 3 dovoljeno doseči vrh Proizvedenih 53 339 enot — rekord vseh časov za Teslo — 55-odstotno povečanje v prvem četrtletju, vključuje pa tudi model S in model X.
Obljubo o 5000 enotah na teden za Tesla Model 3 bi morali doseči do konca leta 2017, a je bilo treba počakati na zadnji teden drugega četrtletja 2018, da bi jo dosegli. Še vedno gre za podvig in priznati moramo ameriški blagovni znamki, ki daje nov in skrajni pomen izrazu »bolečine rasti«. Vse številke, ki jih ponuja Tesla:
Prvič je proizvodnja modela 3 (28.578) presegla kombinirano proizvodnjo modela S in X (24.761), izdelali pa smo skoraj trikrat večjo količino modela 3 kot v prvem četrtletju. Tudi naša tedenska stopnja proizvodnje modela 3 se je v četrtletju več kot podvojila in to smo storili brez ogrožanja kakovosti.
Ampak ... vedno obstaja ampak ...
Da bi dosegli ta mejnik, je bila proizvodna linija Model 3 predmet nenehnega razvoja in celo izvajanja ekstremnih ukrepov. Blagovna znamka se je delno umaknila pretirani avtomatizaciji in dodala več delavcev. Dodati je bilo treba novo proizvodno linijo – zdaj slavni šotor – zgrajen v samo dveh ali treh tednih (odvisno od tvitov Elona Muska). Šotor je prispeval približno 20 % Tesla Model 3, proizvedenega prejšnji teden.
Elon Musk, izvršni direktor TesleEna največjih napak, ki smo jih naredili, je bila, da smo poskušali avtomatizirati stvari, ki so za človeka zelo enostavne, za robota pa zelo težko. In ko pogledamo, se zdi, da je super neumno. In se sprašujemo, vau! Zakaj smo to storili?
A ukrepi za pospeševanje proizvodnje se pri tem niso ustavili, kot poroča New York Times – veliko je eksperimentiranja in vsi so potisnjeni do meje, bodisi delavci ali ... roboti. Delavci so poročali o izmenah od 10 do 12 ur in do šestih dni na teden in celo robote testirajo nad priporočenimi delovnimi hitrostmi, da bi ugotovili, kje so njihove meje.
Da bi pospešili čas izdelave, zmanjšali so tudi število potrebnih zvarov za približno 300. — kljub temu obstaja več kot 5000 zvarov na model 3 — za katere so se inženirji zdeli nepotrebni in so temu primerno reprogramirali robote.
Vprašanje ostaja. Bo Tesli uspelo ohraniti proizvodnjo 5000 enot na teden – napovedali so že, da je cilj do konca tega meseca doseči 6000 enot –, hkrati pa ohraniti kakovost izdelka? Ali bo med eksperimentiranjem, ki poteka na proizvodni liniji, in potiskanjem ljudi in strojev do meja, bo to dolgoročno trajnostno?
Znamka je objavila, da ima še vedno 420.000 neizpolnjenih naročil za model 3 - le 28.386 jih je v rokah končnih kupcev, od tega 11.166 v tranzitu ob koncu drugega četrtletja na poti do novih lastnikov.