Zaradi pandemije, pekinški salon 2020 , ali Auto China, kot se uradno imenuje, ne samo, da se je moral preseliti iz pomladi v jesen, izkazalo se je, da gre za čisto nacionalni dogodek.
Vendar se njegov pomen ni zmanjšal, še posebej letos, saj je kitajski trg v zadnjih mesecih v porastu in ne smemo pozabiti, da je kitajski trg največji na svetu, in to z veliko razliko.
Za razliko od preostalega svetovnega gospodarstva, ki je bil talec pandemije koronavirusa v zadnjih šestih mesecih, se zdi, da se je na Kitajskem, od koder je nastala, gospodarstvo vrnilo v svoj običajni tempo – avtomobilska industrija je izgubila »le« 10 % v primerjavi z letom 2019.
Okrevanje kitajskega avtomobilskega trga po Covid-19 je še posebej koristilo nemškim proizvajalcem avtomobilov, zlasti tistim premium: BMW (+45%), Mercedes-Benz (+19%) in Audi (+18%) se pripravljajo na naj bo leto 2020 boljše od leta 2019 na Kitajskem. Tesla, zdaj z lokalno proizvodnjo, je bila tudi ena od kitajskih zgodb o uspehu.
Naročite se na naše novice
Zdi se, da ne morejo izkoristiti okrevanja kitajskega avtomobilskega trga, so… kitajski proizvajalci. Z izjemo Geelyja velika večina lokalnih blagovnih znamk, vključno s tistimi, ki so namenjene vtičnim električnim napravam in hibridom (NIO, XPeng in Li Auto), ne vidi pričakovanega razvoja v svojih prodajnih tabelah.
Kaj je novega na sejmu v Pekingu 2020
Pred kratkim smo spoznali novost Audi Q5 Sportback , model, ki bo na voljo tudi na Kitajskem, vendar v dolgi različici (medosna razdalja se poveča za 89 mm, do 2.908 m), ki se proizvaja lokalno. Na voljo bo le z dvema bencinskima motorjema (2.0 TFSI).
BMW je vzel novega M3 in M4 v Peking na svetovni premieri. Poleg para športnih avtomobilov je bavarska znamka vzela tudi novega Serija 4 Coupe , The iX3 , The 535 Le (Dolga različica evropskega 530e, z več kot 130 mm medosno razdaljo in napoveduje 95 km električnega dosega) in koncept i4.
Morda je največja zvezda na avtomobilskem salonu v Pekingu 2020 celo novi paradni konj zvezdniške znamke, Razred S , na voljo samo na Kitajskem v dolgi karoseriji.
Kitajska je bila za Daimler zelo dobra, saj je bil njegov največji trg od leta 2015, prodaja pa se je do leta 2019 skoraj podvojila.
In če na Kitajskem obstaja zgodba o uspehu Mercedesa, se to imenuje Razred E.
Prenovljeni model je bil zdaj tam predstavljen v svoji dolgi različici. Kako pomembna je ta varianta? No, v letu 2019 je bila na vsaki dve prodani limuzini razreda E na svetu ena izmed njih dolga kitajska različica. Prodaja še naprej podira rekorde in letos beleži dvomestno rast.
Mercedes-Benz je tudi razkril prenovljenega razred V , veliko pomembnejši model s komercialnega vidika na Kitajskem kot v Evropi – 25 % razreda V, prodanega v svetu, se vozi po kitajskih cestah.
Kot smo nedavno poročali, je Thomas Ingenlath, izvršni direktor Polestarja, na Salonu v Pekingu leta 2020 napovedal prehod na proizvodnjo Napoved , prototip za bodočo električno limuzino, nekje med Teslo Model S in Porschejem Taycanom. Čeprav ima Polestar sedež v Göteborgu na Švedskem, je večina svojih komercialnih in industrijskih dejavnosti na Kitajskem.
Volkswagen je v sodelovanju s svojima partnerjema SAIC in FAW predstavil Tiguan X , različica "SUV-coupé" Tiguana, ki jo poznamo v Evropi. Golf 8 je debitiral tudi na kitajskem ozemlju.
Vzporedno s tem se za uspeh izkaže še zelo mlada znamka Jetta, ki jo je Volkswagen ustvaril posebej za kitajski trg, da bi se bolje kosal z lokalnimi znamkami – letos so prodali že 104.000 vozil.
Med kitajskimi proizvajalci avtomobilov se bo treba osredotočiti na skupino GWM (Great Wall Motors), ki vključuje znamke Haval, Wey, Ora in GWM Pickup.
Haval H6
Kitajska skupina je "vpadla" v Salon Peking 2020 z vrsto novosti, pri čemer je izpostavila tretjo generacijo Haval H6 , najbolje prodajani SUV na Kitajskem in zato morda najpomembnejši model, predstavljen na sejmu.
General Motors ima tudi enega svojih glavnih svetovnih trgov na Kitajskem, saj je sprejel posodobljeno Equinox Chevrolet , najbolje prodajani crossover skupine na svetu. revijo Cadillac XT4 (SUV) je bil prisoten tudi na kitajskem odru.
Baojun, kitajska blagovna znamka, ki je rezultat skupnega podjetja SAIC in General Motors, je prav tako predstavila novo RC-5 in RC-5W.
Izvirno besedilo: Stefan Grundhoff/Press-Inform.