15 modelov. Skupno 15 modelov, ki jih je Porsche končno pustil ugledati luč sveta v seriji z naslovom "Porsche Unseen". Modeli, ki so pravzaprav projekti, ki nikoli niso šli v proizvodnjo, a o katerih zdaj lahko sanjamo tudi mi.
Večinoma gre za zelo ambiciozne (in zanimive) projekte, katerih realne omejitve niso omogočile uresničitve. V tej seriji »Porsche Unseen« — v poenostavljenem prevodu »Porsche nikoli ni videl« — so štiri družine projektov: »Spin-off«, »Mali uporniki«, »Hyper avtomobili« in »Kaj je naslednje?«.
Spoznajmo vsakega izmed njih? Povlecite po galeriji slik:
1. Spin-off
Porsche 911 Safari (2012)
Porsche 911 Vision Safari
Ta Porsche 911 Safari (gen. 991) je bil nastal leta 2012 po navdihu Porscheja 911 SC, ki je zmagal na reliju East African Safari Rally leta 1978.
Pri tej različici se je poleg vzbujajoče dekoracije originala povečala tudi višina do tal, številne njene plošče pa so bile ojačane.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
Še ena ideja, ki ne bi smela biti v predalu. Tudi ta Porsche Macan Vision Safari je bil navdihnjen z dosežki znamke na relijih. Karoserija s tremi vrati, bolj izraziti kolesni loki, rollbar, pnevmatike XXL.
Naročite se na naše novice
Tako je Porsche naredil enega najbolj zanimivih Macanov vseh časov. Škoda, da ni dobil zelene luči.
Porsche Boxster Bergspyder (2014)
Ta Porsche Boxster (generacija 981), navdahnjen s Porschejem 909 in 910 Bergspyder, ki sta prevladovala na evropskem prvenstvu na Rampah, je ena najbolj dramatičnih interpretacij najmanjšega kupeja nemške znamke, kar smo jih videli.
Tako kot Porsche 909 Bergspyder je tudi ta Boxster stavil na nizko težo: 384 kg (!) manj kot originalni Boxster. Rezultat? Samo 1130 kg teže v voznem stanju. Za poživitev tega Bergspyderja iz 20. stoletja. XXI najdemo enak nasprotni šestvaljni 3,8-litrski motor, ki ga poznamo iz Caymana GT4.
Živa legenda Porsche Le Mans (2016)
Barve, dekoracija, skratka vsi estetski elementi ne puščajo prostora za dvome.
Ta živa legenda Porsche Le Mans je poklon Porscheju 550. Preprosto, prvi zaprti model, ki je leta 1955 zapustil Stuttgart-Zuffenhausen in je bil namenjen na 24 ur Le Mansa. Ostalo veš ... je zgodovina.
2. mali uporniki
Porsche 904 Living Legend (2013)
Ta novi Porsche 904 Living Legend, ki ga je navdihnil Porsche 904, ima svoje temelje z daljnim bratrancem.
Pravijo, da so najboljše rešitve včasih najenostavnejše. V primeru tega Porscheja 904 se je zgodilo to. Blagovna znamka Stuttgart je potrkala na vrata Volkswagnovih bratrancev in jih prosila za platformo Volkswagen XL1.
Tako kot radikalnejša različica XL1 – ki ni nikoli prišla v proizvodno linijo –, tudi ta 904 poganja motor V2 iz Ducatija (da ... iz motocikla). Zaradi svoje zasnove in minimalistične strukture teža ni presegla 900 kg.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
Kako minimalističen je lahko trenutni Porsche? S tem konceptom je na vprašanje odgovoril pripravnik iz Porschejeve oblikovalske ekipe.
Slogovni navdih za ta Vision Sypder je bil Porsche 916, dirkaški prototip iz zgodnjih sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ki ni bil nikoli v proizvodnji. Ta Porsche Vision 916 ima štiri elektromotorje v pestih koles – poklon prvemu štirikolesnemu pogonu Lohner-Porsche, ki ga je razvil Ferdinand Porsche leta 1900.
Porsche Vision Spyder (2019)
Pokojni igralec James Dean je eden od velikih junakov zgodovine Porscheja. Srebrni Porsche 550 Spyder, ki smo ga ljubkovalno poimenovali »Little Bastard«, je ostal v našem kolektivnem spominu vse do danes.
Ta Spyder je poklon Jamesu Deanu in še več. To je tudi poklon Hansu Herrmannu, ki je leta 1954 dirkal na Carrera Panamericana in osvojil zmago v razredu in skupno tretje mesto za Porsche.
3. Hiper avtomobili
Porsche 919 Street (2017)
Eden najuspešnejših prototipov stoletja. XXI in zadnje (za zdaj…) Porschejevo uspešno poglavje v kategoriji vrhunske vzdržljivosti. Porsche 919 Hybrid je trikrat zapored zmagal na dirki 24 ur Le Mansa – od 2015 do 2017.
Porsche 919 Street je bil zgrajen na tehnologiji dirkalnega 919, ki obljublja izkušnjo LMP1 za "skupno" smrtnikov. Ima več kot 900 KM in je videti tako resničen, da verjamemo, da je bila njegova proizvodnja blizu - razmišljali so celo o izdelavi različice 919, ki bi se uporabljala v vezjih, na podoben način kot Ferrarijev program FXX.
Porsche 917 Living Legend (2013)
Porsche je 19-krat zmagal na dirki 24 ur Le Mansa. Od vseh modelov in modelov, ki so Porschejevo zgodovino zasipali s šampanjcem, je eden najbolj simboličnih Porsche 917 KH in njegova rdeče-bela barva.
Kajti prav za volanom tega avtomobila sta Hans Herrmann in Richard Attwood poleti 1970 dosegla prvo skupno zmago Porscheja na dirkališču Circuit de la Sarthe. Leta 2013 je v znak vrnitve Porscheja v razred LMP1 razvila ekipa v Weissachu. sodobna interpretacija Porscheja 917. Model v merilu 1:1, ustvarjen v šestih mesecih z namenom, da legendo oživi v današnji dan.
Porsche 906 Living Legend (2005)
To je bil model, ki je pri Razão Automóvelu dobil največ sape. Morda zato, ker imamo originalni Porsche 906, ki nam vsak dan dela družbo.
Kot veste, je bil Porsche 906 prvi Porschejev prototip s cevnim podvozjem. Ta majhen, a konkurenčen prototip, ki ga poganja nasprotni šestvaljni motor in prostornino 2,0 litra, je uspel doseči najvišjo hitrost 280 km/h.
Porsche Vision E (2019)
Ni jim več treba predstavljati, kako bi izgledala "proizvodna" formula E. Porsche je to naredil za nas. Ta model je bil namenjen amaterskim voznikom občutek vožnje s 100-odstotno električno formulo.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Bolj ko gremo po tem seznamu navzdol, bolj imamo občutek, da nas želi Porsche spraviti v depresijo. Kako fantastično bi bilo videti tega Porsche Vision 918 RS v proizvodnji?
To je model, ki je leta 2010 oznanil začetek dobe elektrifikacije pri Porscheju. Tu se pojavi z oblačili RennSport (RS) in njegov nastop bi zagotovo spremljal videz. Če bi se to zgodilo, bi predstavljal Weissachov končni izraz moči, ekskluzivnosti in zmogljivosti.
Porsche Vision 920 (2020)
Meje med konkurenco in proizvodnjo so bile za Porsche vedno zelo zabrisane. Ta Porsche 920 predstavlja vrhunec Porschejeve prisotnosti v kategoriji LMP1, ponudbo, da bi nasledil 919 Hybrid, ki je rodil tako dirkalni kot cestni model – morda za kategorijo Hypercar Le Mans?
Namen tega projekta? Združuje funkcijo in pragmatizem karoserije dirkalnega avtomobila s slogovnim jezikom Porscheja danes. Naloga opravljena? Brez dvoma.
4. Kaj sledi?
Porsche 960 Tourism (2016)
Predstavljajte si Porsche 911. Zdaj mu dodajte zadnja vrata in več prostora. Če vas domišljija ne izda, ste se zelo približali tem Porscheju 960 Turismo.
Model, ki je kljub temu, da ni zašel v proizvodnjo, služil kot epruveta za številne stilske rešitve, ki jih najdemo v ponudbi Porsche. Ali lahko prepoznate te elemente?
Porsche Race Service (2018)
Ali je Porsche lahko osredotočen na prostor in vsestranskost? Ali bo v skladu z vrednotami blagovne znamke? Michael Mauer in njegova ekipa sta leta 2018 odgovorila na ta vprašanja z nenavadno vizijo.
Po navdihu Volkswagnovih kombijev, ki so Porscheju pomagali pri tekmovanju, so ustvarili ta 100-odstotno električni kombi, ki je sposoben biti 100-odstotno avtonomen – povezava s Volkswagnom ostaja, kot bi morala izhajati iz MEB in predvsem iz ID.Buzza. Najbolj zanimiva podrobnost? Vozniška pozicija je osrednja.
Za hobiste in zbiratelje
Te oblikovalske študije, zbrane v še nikoli objavljeni seriji "Porsche Unseen", zdaj Porsche Newsroom predstavlja v seriji člankov. 911:Magazine – v formatu spletne TV – bo posvetil tudi epizodo nekaterim od teh študij in bo preučil povezavo med študijami in modeli, ki so trenutno v proizvodnji, v sodelovanju s Porschejevim vodjem oblikovanja, Michaelom Mauerjem.
Za ljubitelje blagovnih znamk bo danes pri nemški založbi Delius Klasing izšla knjiga z naslovom “Porsche Unseen”. Ti prototipi so podrobno predstavljeni na 328 straneh s fotografijami Stefana Bognerja in besedili Jana Karla Baedekerja. Izdaja ga Delius Klasing Verlag, na voljo pa je tudi v trgovini Porsche Museum.