»Bombardiranje« Audijevih novic se nadaljuje tudi v letu 2018. Po novih A6 in A6 Avant, novem Q8, novi generaciji A1 in posodobitvi TT, je zdaj čas za srečanje z drugo generacijo Audi Q3.
Z vlogo Audijevega najmanjšega SUV-ja, ki zdaj pripada Audiju Q2, je bila vloga novega Audija Q3 na novo opredeljena. Druga generacija prevzame bolj odrasel in manj igriv slog; fizično raste, ga odvzame Q2 in poveča njegovo vlogo družinskega člana, saj ponuja več prostora in vsestranskosti; in je prestavljen nekoliko višje v segmentu, da bi se bolje soočil s tekmeci, kot sta Volvo XC40 ali BMW X1.
Več prostora, bolj vsestranski
Na podlagi baze MQB je novi Audi Q3 zrasel v skoraj vseh dimenzijah. Od predhodnika je daljši za 97 mm in doseže 4,485 m, je tudi širši (+25 mm, pri 1,856 m) in ima daljšo medosno razdaljo (+77 mm, pri 2,68 m). Vendar se je višina nekoliko zmanjšala, za 5 mm, na 1,585 m.
Rezultat zunanje rasti se odraža v notranjih kvotah, ki so na splošno višje od predhodnika
Upoštevajte tudi povečano vsestranskost z zadnji sedež, ki je nastavljiv po dolžini 150 mm, se zloži v treh (40:20:40) in ima zadnji sedež sedem nastavljivih položajev . Vsestranskost, ki vpliva na prostornino prtljažnika — začne se pri izdatnih 530 l in lahko naraste do 675 l, če zložite zadnji sedež, pa se vrednost dvigne na 1525 l. Še vedno v prtljažniku je mogoče tla nastaviti v treh nivojih, višina dostopa pa je zdaj 748 mm nad tlemi – odpiranje in zapiranje vrat je zdaj električno.
Q8 vpliv v notranjosti
Zdi se, da je na notranjost vplivala Audijeva nova modna muha, Q8, s podobnimi oblikami, čeprav nima enakih rešitev, kot sta dva zaslona na dotik na sredinski konzoli – klimatske naprave so fizične gumbe in gumbi. Kar izstopa, je odsotnost analognih instrumentov — vsi Q3 so serijsko opremljeni z digitalno instrumentno ploščo (10,25″), s krmilniki na volanu, pri čemer se lahko pri vrhunskih različicah odločijo za Audi Virtual Cockpit (12,3″), ki lahko uporablja zemljevide Google Earth in sprejema glasovne ukaze.
Infotainment sistem obsega 8,8-palčni zaslon na dotik, ki se lahko poveča na 10,1″, če izberete MMI navigation plus. Kot je bilo pričakovano, sta Apple CarPlay in Android Auto standardna, pa tudi štiri vrata USB (dva spredaj in dva zadaj). Omembe vreden je tudi izbirni zvočni sistem Bang & Olufsen Premium s 3D virtualnim zvokom, s 680 W moči, razporejenim na 15 zvočnikov.
pomoč pri vožnji
Z avtom, ki se nezadržno premika v smeri avtonomne vožnje, je novi Audi Q3 opremljen tudi z vrsto izpopolnjenih pomočnikov pri vožnji. Vrhunec je izbirni sistem prilagodljiva pomoč pri križarjenju — samo v povezavi s škatlo S Tronic. Vključuje prilagodljivi pomočnik za hitrost, pomočnik za prometne zastoje in aktivni pomočnik za vozni pas.
Lahko dodamo parkirni pomočniki , pri čemer lahko Q3 (skoraj) samodejno vstopi in izstopi z mesta – voznik mora pospeševati, zavirati in vklopiti pravo prestavo. Novi Audi Q3 je opremljen tudi s štirimi kamerami, ki omogočajo 360° pogled okoli avtomobila.
Poleg vozniških pomočnikov je priložen tudi varnostni sistem pred občutkom spredaj — zmožen zaznati pešce, kolesarje in druga vozila v kritičnih situacijah z radarjem, opozoriti voznika z vizualnimi, zvočnimi in haptičnimi opozorili, lahko celo sproži zaviranje v sili.
35, 40, 45
Novi Audi Q3 bo imel tri bencinske motorje in enega dizelskega, v kombinaciji s pogonom na prednja kolesa in pogonom na vsa kolesa oziroma quattro, v jeziku Audi. Znamka ni navedla motorjev, govori pa o moči med 150 in 230 KM , pri čemer so vsi vrstni štirivaljni motorji s turbopolnilnikom. Ne potrebujemo kristalne krogle, da ugotovimo, da bo Audi Q3 uporabljal 2.0 TDI, 2.0 TFSI in 1.5 TFSI - ki bodo sprejeli 35, 40 in 45 apoenov, glede na njihovo moč, s spoštovanjem zdaj veljavnega sistema poimenovanja. . Na voljo sta dva menjalnika: šeststopenjski ročni in S-Tronic, tako rekoč, sedemstopenjski z dvojno sklopko.
Dinamično Audi Q3 uporablja sistem McPherson spredaj in štirikraki sistem zadaj. Vzmetenje je lahko prilagodljivo, s šestimi načini na izbiro Audi drive select — Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Učinkovitost in Individual. Opremiti ga je mogoče tudi s športnim vzmetenjem — standardno pri S Line — v kombinaciji s progresivnim krmiljenjem — krmilno razmerje postane spremenljivo. Končno se lahko kolesa spreminjajo od 17 do 20″, slednja prihaja iz Audi Sport GmbH, obkrožena z velikodušnimi pnevmatikami 255/40.
Posebna izdaja ob predstavitvi
Proizvodnja druge generacije Audija Q3 bo v tovarni Győr na Madžarskem, s prvimi enotami, ki so prišle na trg novembra letos . Kot že rečeno, novi SUV znamke prihaja z digitalno instrumentno ploščo, pa tudi z radiem MMI z Bluetooth, večnamenskim usnjenim volanom, klimatsko napravo in LED žarometi.
Izstrelitev bo označena tudi z a Posebna izdaja , ki prinaša številne dodatke — med njimi so paket S Line, športno vzmetenje, 20-palčna platišča in žarometi Matrix LED. Ekskluzivni detajli za to posebno izdajo so vidni v črni obrobi na obročkih Audi, rešetki Singleframe in oznaki modela na zadnji strani. Na voljo bosta dve barvi - Pulse oranžna in Chronos siva. V notranjosti bomo imeli športne sedeže, s kontrastnimi šivi, usnjen volanski obroč z ravnim dnom, notranji svetlobni paket in oblazinjenje z videzom aluminija, zaključeno z deli armaturne plošče in vratnih naslonov za roke, prevlečenih v alkantaro.