Ni samo veteranski Peugeot 405 tisti, ki traja, traja in traja… Iz Rusije imamo primer Lada Niva , majhen terenec, ki je desetletja pričakoval sodobnega SUV-ja, tako da se je opustil podvozje z držali in prečnimi nosilci ter se zatekel k monokoku.
Mala Niva, ki je bila predstavljena v daljnem letu 1977, ko se je Rusija še imenovala Sovjetska zveza, izkazuje odpornost proti vsem, tudi strogim emisijskim standardom. Njegova diskretna kariera v Evropi (Evropska unija) z omejeno prodajo, da bi se izognila (tudi) strogim varnostnim standardom, se je zdela obsojena.
Vse zaradi začetka veljavnosti septembra 2018 standarda Euro6D-TEMP in preskusnega cikla WLTP, ki je zahteval ponovno certificiranje.
Še vedno ni — Niva živi… Lada je posodobila veteranski 1,7 l in 83 KM atmosferski bencinski blok, ki je uspel preseči cikel WLTP in zagotoviti certifikat Euro 6D-TEMP — emisije CO2 so 226 g/km.
Tako se lahko Lada Niva še naprej prodaja v Evropski uniji … vsaj do konca leta 2020, preden začne veljati še bolj zahteven Euro 6D. Mogoče je bolje, da ne stavite proti Nivinemu preživetju ...
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.