po nekaj mesecih nazaj Evropska komisija je pozvala Portugalsko, naj "spremeni svojo zakonodajo o obdavčitvi motornih vozil" , je zdaj v parlamentu obravnavan predlog zakona za uskladitev z direktivo skupnosti.
Ko je Evropska komisija (ES) Portugalski izdala opozorilo o nezdružljivosti portugalske zakonodaje v zvezi z obdavčitvijo uvoženih rabljenih avtomobilov s 110. členom PDEU (Pogodba o delovanju Evropske unije), je obdobje dveh mesecev, da Portugalska reši situacijo, kar je že poteklo.
Zdaj, skoraj tri mesece po obvestilu, ki ga je poslala EK, in do zdaj se zavedamo, da je bilo "portugalskim organom poslano obrazloženo mnenje o tej zadevi", kot ga je obvestila, če ne bi prišlo do sprememb, se zdi, da Portugalski zakonodajalci so se odločili slediti direktivam.
Kaj se spremeni
THE predlog zakona, o katerem se razpravlja, ne obravnava ISV (davek na vozila) plačano za uvoženo rabljeno ampak ja glede IUC . Kljub temu morajo uvožena rabljena vozila zaenkrat še naprej plačevati enake vrednosti ISV, v zvezi z IUC pa ne bodo več plačevala, kot da bi bila nova vozila iz leta, v katerem so bila uvožena.Naročite se na naše novice
Tako v zvezi z IUC, če bo predlagani zakon potrjen, vsi uvoženi avtomobili bodo plačali IUC glede na datum prve registracije (pod pogojem, da je iz Evropske unije ali iz države v evropskem gospodarskem prostoru, kot so Norveška, Islandija in Lihtenštajn).
Z drugimi besedami, če je uvožen avto pred julijem 2007, bo IUC plačal po »starih pravilih«, kar bo omogočilo veliko znižanje zaračunanega zneska. Druge, ki jim je ta možna sprememba koristila, so klasiki pred letom 1981, ki bi bili oproščeni plačila IUC.
Glede na to, kar je mogoče prebrati v predlaganem zakonu, če bo odobrena, bo začela veljati s 1. julijem 2019, veljati pa bo začela šele 1. januarja 2020.
račun
Pod naslovom "Predlog zakona 180/XIII" in dostopno na spletni strani DZ, je to še mogoče spremeniti, zaenkrat pa vam puščamo predlog, ki je v obravnavi v celoti, da ga lahko spoznate:
11. člen
Sprememba zakonika o davku za enotni promet
Členi 2, 10, 18 in 18-A Kodeksa IUC imajo zdaj naslednje besedilo:
2. člen
[…]
1 - […]:
a) Kategorija A: Lahki osebni avtomobili in lahka vozila mešane uporabe, katerih bruto masa ne presega 2500 kg, ki so bila prvič registrirana na nacionalnem ozemlju ali v državi članici Evropske unije ali Evropskega gospodarskega prostora, od leta 1981 do dneva začetka veljavnosti tega zakonika;
b) Kategorija B: osebni avtomobili iz pododstavkov a) in d) prvega odstavka 2. člena Davčnega zakonika za vozila in lahka vozila mešane uporabe, katerih bruto masa ne presega 2500 kg, katerih datum prve registracije, na nacionalnem ozemlju ali v državi članici Evropske unije ali Evropskega gospodarskega prostora po začetku veljavnosti tega kodeksa;
10. člen
[…]
1 - […].
2 — Za vozila kategorije B, katerih datum prve registracije na nacionalnem ozemlju ali v državi članici Evropske unije ali Evropskega gospodarskega prostora je po 1. januarju 2017, veljajo naslednje dodatne pristojbine:
[…]
3 — Pri določanju skupne vrednosti IUC je treba naslednje koeficiente pomnožiti z zbirko, pridobljeno iz tabel iz prejšnjih odstavkov, odvisno od leta prve registracije vozila na nacionalnem ozemlju ali v državi članici Evropske unije ali Evropskega gospodarskega prostora:
[…]
21. člen
Začetek veljavnosti in začetek veljavnosti
1 — Ta zakon začne veljati 1. julija 2019.
2 — Začeti veljati 1. januarja 2020:
The) […]
b) spremembe 2. in 10. člena Kodeksa IUC v skladu z 11. členom tega zakona;