Toyota Camry, ki je bila predstavljena pred približno dvema letoma, je zdaj doživela preobrazbo, ki ji ni prinesla le prenovljenega videza, ampak tudi tehnološko nadgradnjo.
Začenši z estetskim poglavjem, so v ospredju glavne inovacije. Tam najdemo novo masko (bolj soglasno od doslej) in preoblikovan odbijač. Na boku izstopajo nova 17- in 18-palčna platišča, na zadku pa so bili predelani tudi LED žarometi.
V notranjosti je velika novica prevzem novega 9-palčnega zaslona na dotik, ki se pojavi nad prezračevalnimi stebri (do zdaj je bil pod njimi). Po mnenju Toyote ta položaj olajša njegovo uporabo med vožnjo in ergonomijo, kar koristi tudi vzdrževanju fizičnega upravljanja.
Opremljen z novo programsko opremo, informacijsko-razvedrilni sistem ne obljublja le hitrejšega, ampak je tudi standardno združljiv s sistemoma Apple CarPlay in Android Auto.
Izboljšana varnost, nespremenjena mehanika
Poleg prenovljene podobe in tehnološke okrepitve je prenovljena Toyota Camry prejela tudi najnovejšo generacijo sistema Toyota Safety Sense. Vsebuje posodobljene funkcije sistema pred trčenjem (ki vključuje zaznavanje nasproti vozečih vozil), s prilagodljivim tempomatom, ki deluje v povezavi s čitalnikom prometnih znakov, in izboljšano različico pomočnika za vzdrževanje na voznem pasu.
Naročite se na naše novice
Nazadnje, v mehanskem poglavju Toyota Camry ostaja nespremenjena. To pomeni, da je Camry v Evropi še vedno na voljo izključno s hibridnim pogonskim sklopom.
Združuje 2,5 l bencinski motor (Atkinsonov cikel) z električnim motorjem, ki ga poganja nikelj-kovinsko hidridna baterija, kar dosega skupna moč 218 KM in toplotno učinkovitost 41 % s porabo od 5,5 do 5,6 l/100 km in emisijami CO2 med 125 in 126 g/km.
Za zdaj še ni podatkov o datumu prihoda Toyote Camry na domači trg, niti o tem, ali bo prišlo do sprememb cen, ki jih zahteva vrh ponudbe japonske znamke.