Trg elektrificiranih avtomobilov – električnih in hibridnih vozil – obljublja, da bo od leta 2020 naprej še bolj energičen.
Ker pa pomanjkanje znanja in nezaupanje do te tehnologije še vedno obstaja, smo okoli teme zbrali sedem pogostih dvomov in postavili vprašanja glavnim znamkam s hibridno ali 100-odstotno električno ponudbo.
Glede na vrsto tehnologije, ki je prisotna v posameznem modelu, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia in Hyundai so se strinjali, da bodo pojasnili najpogostejša vprašanja v zvezi z elektrificiranimi vozili, in sicer:
- Stopnja zahtevnosti zamenjave električne baterije električnega in hibridnega
- Pričakovano trajanje delovanja, vključno s pričakovanim časom, da bo baterija na Portugalskem
- Število razpoložljivih centrov na Portugalskem s pogoji za opravljanje dela in tehniki, usposobljenimi za posredovanje
- Primerjava med globinsko menjavo/popravilom toplotnega motorja in menjavo/popravilom elektrificirane mehanike
- Kateremu tipu vzdrževanja je pri napovednem vzdrževanju poleg potrošnega materiala (filter avtomobilskega prostora, zagozdi, pnevmatike, ščetke, svetilke ...) podvržen električni avto? V primeru hibrida se poleg tega, kar je lastno toplotnemu motorju, izvaja tudi kakšna vrsta vzdrževanja?
- Katera je najpogostejša napaka električnega in hibridnega vozila, vključno s tisto, ki jo lahko pripišemo slabi vožnji, slabemu vzdrževanju, slabim pogojem polnjenja ali okoljskim razmeram?
- Koliko lahko stane menjava električne in hibridne baterije?
Če želite izvedeti odgovore vsake znamke na vsako od teh vprašanj, sledite spodnjim povezavam, ki vas bodo popeljale do izvirnih člankov, ki jih je objavila revija Fleet:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Naročite se na naše novice
Za več člankov o avtomobilskem trgu se obrnite na Fleet Magazine.