Po ponarejenih izpuhih, ... lažne ročne škatle. Res je, morda se celo zdi, da je Ares Panther Progettouno ima tradicionalni ročni menjalnik, ko vidimo v notranjosti gumb nameščen na rešetki s klasičnim “dvojnim H”, a resnica je, da ni.
Z dizajnom, ki se pokloni De Tomasu Panteri, se ustvarjanje Ares Designa začne na dnu Lamborghinija Huracána, kar je razvidno že ob pogledu na instrumentno ploščo ali pod pokrovom motorja.
Tam najdemo enak 5,2-litrski atmosferski V10, ki se uporablja pri Huracánu, ki Panther Progettounu zagotavlja okoli 650 KM, kar mu omogoča, da doseže 100 km/h v 3,1 s in doseže največjo hitrost, ki presega 325 km/h.
Škatla "ročno".
S predstavljenim motorjem je čas za pogovor o menjalniku. Na prvi pogled je v notranjosti videti kot tradicionalni ročni menjalnik, vendar prisotnost lopatic za volanom - in odsotnost tretje stopalke - obsoja, da to ni tradicionalni menjalnik.
Ta menjalnik, ki se imenuje "Leva Cambio Manuale Elettroattuata" ali ročni menjalnik z električnim pogonom, ni nič drugega kot Huracanov sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko, vendar z ukazom, ki ga navdihuje preteklost.
Namesto prve prestave je položaj "P", v drugi prestavi izberemo "N", v tretji in četrti prestavi zaporedno povečujemo ali znižujemo prestavno razmerje.
Nazadnje je namesto pete prestave način »D« samodejnega menjalnika in v šesti prestavi izberemo ... vzvratno prestavo.
Pri ceni 349.000 evrov (brez davkov in brez upoštevanja vrednosti donatorja Huracána) je vprašanje, ki se postavlja preprosto: ali ni bilo mogoče namesto posnemanja iskati ročni menjalnik, ki bi ga lahko uporabili za Panther ProgettoUno? ?